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イイね!
2009年12月31日

FTAC動画!

今年もあと少しでおしまい。
色々あった激動の1年間でした、
サーフィンの復活、車両入れ替え
多くの知人友人もできました。

お世話になった皆様、本当にありがとうございました^^
また来年も宜しくお願いいたします。

さて、
先日行われたFTACの動画をアップしてみました。
40台走行のS−4枠
中古ハンコックセミスリで52秒6の動画です。
セクター3で引っかかった2台が致命的で
コンマ数秒はロスしています、、。
また、
筑波セッティングなので100Rはべったりとグリップして
安定していますが、やはり高速セクションの伸び悩みと
低速コーナーの弱オーバーがいけません。
ターンイン時にスっとカウンターを当て、
早めのちょいアクセルオンでなんとか押さえていますが
Gを逃がす操作が必要な状態では速く走れませんね。
FSWだと、もう少しローダウンフォース&ドラッグ
進入〜出口まですべてアンダー方向のセットの方がいいでしょう。

では、今年最後の動画をどうじょ^^










ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2009/12/31 16:50:31

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この記事へのコメント

2009年12月31日 17:19
絶えず走行姿勢が安定していますね~。
特にブレーキング時にブレがにゃい。
流石レーシングカー。
それを乗りこなすUTMさん、はえ~っす。

車内と、外で聞くエンジン音&排気音がかなり違いますね。
コメントへの返答
2010年1月1日 12:19
そうですね、姿勢の安定度や操作に対する正確な反応はレーシングカーならではです^^

やっぱしサーキット走行はレーシングカーが一番面白いッス。

触媒&サイレンサーも付いている車両なんで、外の音は結構静かですが、車内は騒音の大洪水です。。。
2009年12月31日 21:16
おかえりなさい^^

動画を見る限り全然マネできる感じしません><
サーキット経験値が必要ですな・・・

来年も雪山&サーキットライフ楽しみましょう~^^
宜しくお願いいたします。
コメントへの返答
2010年1月1日 12:23
帰国しますた!

430はこんな感じには動かないよ〜
もっと直線で稼ぐ乗りかたしないとね♪

今年もヨロです
一緒に色々楽しみましょう^^
2010年1月1日 2:56
あけおめデス♪^^

UTMさん+チャレンジ。
今後が、楽しみです♪( ̄ー ̄)ニヤリ
コメントへの返答
2010年1月1日 12:26
あけおめデスデス^^

今年もチャレンジ自走で
色々なイベントにアタックしていきま〜す♪
2010年1月1日 3:24
あけおめです!中古Sタイヤでも乗り手がUTMさんだとスリックと変わらない動きですね!?流石です!
今年も宜しくお願いしますね!^^
コメントへの返答
2010年1月1日 12:32
あけおめデスデス^^

お褒めいただきありがとうごじゃいます♪
ただ、このセッティングだと常にリアが滑ってるんでレースは危険ですね、、。

こちらこそ宜しくお願いいたします♪
2010年1月1日 9:33
昨日?今日?はお疲れ様~♪

ガッツリ飲んじゃったね~!!

今年もビンビンで行きましょう!!

因みに今日のAge♂Age♂Nightはどうする?
コメントへの返答
2010年1月1日 12:35
おちかれさま〜^^

年明け早々なのに飲んだね〜〜
先が思いやられる正月ですな(笑

今日は帰省するから、連日ナイト参加はむちゅかしいでしゅ^^;
2010年1月2日 20:35
あけましておめでとうございます!

REVSPEED毎月買ってるのでがっつり見ますたよー^^!

ちょっと質問なんですチャレンジのシフトアップの時はアクセル踏みっぱなし、もしくはちょっと抜いてあわせたりするんでしょうか?
全然出来は違いますが最近セレの付いた車に乗り出したのできになっちゃいました。
コメントへの返答
2010年1月6日 0:15
おめでとうございま〜す^^

あざ〜っす
こっぱずかしいけど、よく見てチョ!

チャレンジのシフトアップは全開のままですよ〜♪
余計な小細工をするほどぎくしゃくするんで、
多分、全開シフトアップが良いと思いますデス。

アルファも多分同じかな?

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