ダンパーシャフト加工

オアフのお話の続きですが
まずは、またまたラジコンのお話です（ｗ

今、古いRCカーを復活させているので、
オアフでもラジコン屋に行き、数々のデッドストックパーツを仕入れてきました＾＾

ただ復活させても面白くないので、
最新パーツを要所要所に盛り込んで
現在のレースで通用する仕様を目指しています。

今回の話は、最新パーツ流用のお話。

ダンパーは現行物とケースはほぼ同じ、
アルミケースに内面テフロンコート、外装硬質アルマイト。
ピストンも同じデルリン製。
でも、シャフトだけがまったく違います。
古いものは、スチールシャフトを鏡面加工してあるだけですが
今のものはチタンコーティングされて金色に輝いています。
表面硬度が高く、摺動抵抗も低いので
スムーズかつ、長持ちするダンパーが作れます。
これを使わない手はないでしょう！
でも、シャフトの長さがまったく違うので、そのままでは使えません・・・
でも
そんなものは、チョチョイのチョイでございます。
ピストン位置にあわせてシャフトに溝を追加して
（写真左が旧型、真ん中が加工途中、右が加工前）
余分な部分をカットして完成。

つづく

あれ？皆様やっぱドン引き？・・・＾＾；