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2006年08月13日

FSW行ってきますた（動画・・・）

今日はMINAMIさん、aquaさんとFSWスポ走に行ってきました。

軽い渋滞を抜けてたどり着いたFSWは、先週に続いてアチくて死にそうなコンディションでした・・・

タイアは相変わらずのショボラジアルでしたが、先週のドリ錬もこのタイアのまま走ったのでショボさ倍増のショボショボラジアルになってしまい大変でした（プ

最近の課題はコーナー脱出速度を上げる事！
05PCJ、N1チャンプのT氏に教えていただいたコツと助手席体験を参考に色々試してみました。
あれこれ試してやっと100Rの走り方が見えてきましたデス。今日のベストは4秒台でしたが、他車に数台引っかかった状態での記録なので満足デス（ショボショボタイアだし）1コーナーから始めた一つずつのツメが今日の100R攻略でなんとか前半が終了デス。10月のSタイア導入までに後半セクションをまとめないといけませんな！
目標はやはり２分切でしょ♪

今回の動画は・・・
ははは・・・
見て笑ってやってくださいませ～

関連情報URL : http://briefcase.yahoo.co.jp/utsumi0911

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Posted at 2006/08/13 23:17:08

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ブリ 2006年8月13日 23:39 今日はどうもでした。ボクも午前中の走行を目指していたんですが間に合いませんでした。一緒に遊びたかったです。ボクも今日の１００Ｒは得るものがありました。小回りを止めて、アウトに車体を放り投げるよな走りってイメージです。スリリングだけど、確実に１００Ｒは速く旋回してましたね。ポルシェには合うかも。	コメントへの返答 2006年8月14日 0:12 こちらこそどうもでしたデス！偶然なのか走り方の変更が全く一緒です。今までは進入４速全開→クリッピングチョイ手前で軽くブレーキング＆シフトダウン→舵角ほぼ一定で３速アクセルコントロールして小回り脱出してましたが、進入同じで脱出時にテールが出そうなのをアクセル全開で押さえつけながらぶっ飛ばす感じデス。ヘアピン前で３速が吹け切りそうになりますが、ヘアピンも脱出重視でいくのでブツブツ・・・・今度色々教えて下さいませ～♪ 次回は一緒に走りましょうデス！
aquaworld 2006年8月14日 4:23 昨日はお疲れ様でした。昨夜は親戚のディナーがあったため遅い時間帯のレスポンスとなります。僕もコーナーの脱出速度を上げたいのですが・・・なかなか上手くいかないのが悩みどころです。やっぱりもっと素早く車の向きを替えることですかね？？	コメントへの返答 2006年8月14日 23:13 お疲れ様でした。動画を見せていただきましたが、コーナー脱出速度を上げるには、操作にメリハリを付けてドカンとアクセルを踏んで脱出できるようにすると良いのかも・・・なんとなくアクセルハーフの時間が長いような気がしますだ。
syaraku 2006年8月14日 10:30 ブリさんが遅時間帯走行だったのか・・・行きたかったな～水曜日に茂木におりこう堂さんと行こうかな！？	コメントへの返答 2006年8月14日 23:16 今度は一緒に走りましょう！今週水曜日はおりこう堂さんはお仕事ですよ。週末にどこか行きますか？
Toshi． 2006年8月14日 21:36 ひょっとして．．．33GT-R(白)と絡んでいた(？)RSの方ですか？直ぐ後ろを走っていたM3(水色)に乗っていた者です。ネッツコーナーのドリフト、格好良かったですよ♪♪ ※もし違っていたら、ゴメンナサイです。	コメントへの返答 2006年8月14日 23:25 ギクッ・・・汗ばれたり！そうです俺チャンです。ショボショボラジアルで走っていたのでご迷惑お掛けいたしました（アセアセ昨日のネッツドリはイマイチでしたが普段のネッツドリはもっとカコイイデス（爆またお会いした時はヨロチクで～す♪
ミハエロ 2006年8月16日 13:22 編集おもしろかったです(笑）ＵＴＭさんもたまには失敗しちゃうんですね… 僕もコソ練習しとくので涼しくなったらご一緒してくらさい♪	コメントへの返答 2006年8月18日 0:52 ハズカス～気温が高くてMTオイル温度が上がってフィーリングが悪化してシフトミス・・・しかも、さすがにリアタイヤ2部山になるとコントロール性が悪化。。。いけてない俺チャンでした。涼しくなって・・・などと言わず20日に走りませんか？箱根帰りにチョロッと（ｗ

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ブリ 2006年8月13日 23:39 今日はどうもでした。ボクも午前中の走行を目指していたんですが間に合いませんでした。一緒に遊びたかったです。ボクも今日の１００Ｒは得るものがありました。小回りを止めて、アウトに車体を放り投げるよな走りってイメージです。スリリングだけど、確実に１００Ｒは速く旋回してましたね。ポルシェには合うかも。	コメントへの返答 2006年8月14日 0:12 こちらこそどうもでしたデス！偶然なのか走り方の変更が全く一緒です。今までは進入４速全開→クリッピングチョイ手前で軽くブレーキング＆シフトダウン→舵角ほぼ一定で３速アクセルコントロールして小回り脱出してましたが、進入同じで脱出時にテールが出そうなのをアクセル全開で押さえつけながらぶっ飛ばす感じデス。ヘアピン前で３速が吹け切りそうになりますが、ヘアピンも脱出重視でいくのでブツブツ・・・・今度色々教えて下さいませ～♪ 次回は一緒に走りましょうデス！
aquaworld 2006年8月14日 4:23 昨日はお疲れ様でした。昨夜は親戚のディナーがあったため遅い時間帯のレスポンスとなります。僕もコーナーの脱出速度を上げたいのですが・・・なかなか上手くいかないのが悩みどころです。やっぱりもっと素早く車の向きを替えることですかね？？	コメントへの返答 2006年8月14日 23:13 お疲れ様でした。動画を見せていただきましたが、コーナー脱出速度を上げるには、操作にメリハリを付けてドカンとアクセルを踏んで脱出できるようにすると良いのかも・・・なんとなくアクセルハーフの時間が長いような気がしますだ。
syaraku 2006年8月14日 10:30 ブリさんが遅時間帯走行だったのか・・・行きたかったな～水曜日に茂木におりこう堂さんと行こうかな！？	コメントへの返答 2006年8月14日 23:16 今度は一緒に走りましょう！今週水曜日はおりこう堂さんはお仕事ですよ。週末にどこか行きますか？
Toshi． 2006年8月14日 21:36 ひょっとして．．．33GT-R(白)と絡んでいた(？)RSの方ですか？直ぐ後ろを走っていたM3(水色)に乗っていた者です。ネッツコーナーのドリフト、格好良かったですよ♪♪ ※もし違っていたら、ゴメンナサイです。	コメントへの返答 2006年8月14日 23:25 ギクッ・・・汗ばれたり！そうです俺チャンです。ショボショボラジアルで走っていたのでご迷惑お掛けいたしました（アセアセ昨日のネッツドリはイマイチでしたが普段のネッツドリはもっとカコイイデス（爆またお会いした時はヨロチクで～す♪
ミハエロ 2006年8月16日 13:22 編集おもしろかったです(笑）ＵＴＭさんもたまには失敗しちゃうんですね… 僕もコソ練習しとくので涼しくなったらご一緒してくらさい♪	コメントへの返答 2006年8月18日 0:52 ハズカス～気温が高くてMTオイル温度が上がってフィーリングが悪化してシフトミス・・・しかも、さすがにリアタイヤ2部山になるとコントロール性が悪化。。。いけてない俺チャンでした。涼しくなって・・・などと言わず20日に走りませんか？箱根帰りにチョロッと（ｗ

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