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2006年11月12日 イイね!

FSW満員御礼!

FSW満員御礼!
今日のFSWは、11月中唯一の休日スポ走枠だったため、スポ走チケット売り切れ60(65?)台満車の走行になりました・・・ 午前2本ともチケットを入手する事ができましたが、 いざコースインしてみると、広いFSWとはいえ さすがに60台も走っていると走行車両がうじゃうじゃコース上にいます(失笑 クリア ...
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Posted at 2006/11/12 22:56:26 | コメント(10) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2006年11月12日 イイね!

FSW

FSW
イイ天気デス
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Posted at 2006/11/12 07:39:52 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2006年11月11日 イイね!

おもちゃ+実車

まずは続き・・・ リアアライメントについては、とにかくトラクションを得られる事を重視します。 これは実車でも同様です、リアの限界を下げるセッティングは極めて稀ですね。 通常はフロントよりもやや少ないキャンバー、若干のトーインでバランスが取れることが多いです(フロントのキャスター角以上の極端なアン ...
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Posted at 2006/11/11 01:49:16 | コメント(4) | トラックバック(0) | | 日記
2006年11月09日 イイね!

アライメント調整後

アライメント調整後
その答えは・・・ フロントにネガキャンを付けるデス! ②を解消できるのは容易に理解できますが、①が解消できる理由を知らない人が意外に多いと思う。 なぜキャンバーをつけると直進安定性が向上するのでしょうか? それは、転がる車輪を傾けると傾けた方向に転がろうとするからデス! ようするに、ネガキャンを ...
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Posted at 2006/11/09 00:58:16 | コメント(2) | トラックバック(0) | | 日記
2006年11月08日 イイね!

アライメント調整前

アライメント調整前
例のトレーニングおもちゃのアライメント調整をしてみました。 つるしの状態での操縦性の問題点 ①直進安定性が悪い ②ごく初期のステアレスポンスは敏感なのに、コーナリングフォースを発揮させる程のヨーゲインは得にくい これらを一気に解決するアライメント変更は・・・ つづく
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Posted at 2006/11/09 00:00:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
2006年11月04日 イイね!

ゴソゴソ・・・

ゴソゴソ・・・
FSWやモテギのスポ走枠がしばらくないので、 トレーニング用のおもちゃを買ってきました。 HAL!さんも持っている京商のミニッツデス!! 開封後は早速基本のフルベア化(w 俺チャンは十代の頃、京商、ヨコモ、その他大勢のワークス相手にプライベートで全日本選手権を戦っていました(なつかス~ 久々な ...
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Posted at 2006/11/04 23:50:15 | コメント(3) | トラックバック(0) | その他 | 日記

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