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結局雨は上がったものの路面はウェットのまま・・・

まあ、タイムアタックは16日にすることにして、
今日はwilliamさんとのランデブーを楽しむ事に切り替えました。

いざ走り出すと、
夏のモテギスポ走を思い出させる、2台で抜きまくりオラオラ状態（ｗ
色々楽しめました♪

2本のスポ走後、ライセンス取得に来ていたHozさん、王子様（TTさん）と
合流してランチを食べてから解散となりました。

結論
やっぱ355やね♪
かっくいーっス！！
あれだけ走れば十分です。
なんだか盛り上がってきたじょ～！

動画は明日アップします。

只今風邪で絶不調中ですが、週末には回復するとみこんで、
10日午前（日曜日）にFSWスポ走に行こうと思っています♪
誰か行きますか～？

無事に関東ブロック予選を通過して、招待された決勝大会！！

その結果は・・・

なんと！！

行きませんでした（爆

だって・・・
急用が入ったのさ！
まあ
無理すりゃいけたけど、
クラス3に格上げされてるから勝ち目ないし、
（国際規格コースならイケルけど）
コースは狭いし危険だし、遠いし。。。

応援してくれてたポルシェファンのみんな～
ごめんよ～、へなちょこで～
見捨てないで～

来年も参加・・・する・・・かな！？

前ブログでちょっと書いたヒールアンドトーについてですが、
もうちょっと詳しく書きます。
ブレーキング開始時の速度が高く、フットブレーキのみでは十分な減速力が得られない場合はなるべく高い回転でシフトダウンして高回転時に得られる強いエンブレを併用していきますが、その時にタイアがロックしない程度に回転をあげきらないうちに（200～300回転低め）そっとクラッチミートするとさらに強いエンブレが効きます。
タイミングを誤るとリアタイアがロックしたり、オーバーレブしたりするので注意が必要です。
これは某小林カツオ選手に教わってパクッたテクです。
（またパクリかよ・・・爆）
ドリテクの蹴りやシフトロックが得意な人は割と無意識に使っているかもネ♪

今日の動画はMINAMIさんの追っかけ動画デス！

2分3秒位で流している時ですな。

今日のFSWは、11月中唯一の休日スポ走枠だったため、スポ走チケット売り切れ60（65？）台満車の走行になりました・・・
午前2本ともチケットを入手する事ができましたが、
いざコースインしてみると、広いFSWとはいえ
さすがに60台も走っていると走行車両がうじゃうじゃコース上にいます（失笑
クリアラップなんぞぜんぜんムリ！
タイムアタックはあきらめて遅い車両を抜く練習をしました（ｗ
混雑を縫うように走りながらも、使い古しの1年落ち048でしたがなんとか2分は切れました♪
その時の動画をアップしましたが、相変わらず縦横比を変更するのがめんどいので縦長画像デス（香港映画風・・・プ
6台抜きながら1分59秒を出したラップですね。
クリア+ピンタイアなら57秒台はいけるかな♪

動画はFISCOフォルダ内のファイル11月12日スポ走です、
笑ってみてやってくださいませ～。