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例のトレーニングおもちゃのアライメント調整をしてみました。

つるしの状態での操縦性の問題点
①直進安定性が悪い
②ごく初期のステアレスポンスは敏感なのに、コーナリングフォースを発揮させる程のヨーゲインは得にくい
これらを一気に解決するアライメント変更は・・・

つづく

今日は港区にある、お馬さんを販売するモロコシ屋に行ってきました。

色々と話をしてきましたが、希望のお馬さんは噂通り2年半待ちでした・・・( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
う～む
長い待ちだけど、予約金を入れてから納車までにガレージ作る時間があるし、残金を貯蓄する時間もあるし（爆

新車購入いいかも（・∀・）

ただ
値段がいくねえデス！プンプン！

前回からのつづき・・・

ローターがバックリ割れてるのは想定内でしたが、ブレーキラインを分離してやらないとキャリパーが外せないのにはまいりました。
フレアナットレンチはないし、仮に入手してきても銅パイプをねじ切ってしまう可能性も・・・

よし！

アイメックに無理やり頼んで今日中に交換してもらおう！（爆

なんとか作業時間を作っていただいて無事交換が済みました♪
やっぱ主治医は必要ですな！

ありがとうアイメック横浜さん、最高デス、まいりました。
ヨイショはこれ位にしておこう（爆

来週の準備はとりあえず出来ましたが、ブレーキ慣らしをしようと思っていた明日（今日）だが、天気は間違いなく雨・・・
今のところFSWでのブレーキ慣らしは中止の予定。。。

今日は来週に備えてメンテの日。
朝からタイアを外してチェックチェック。
散々酷使したローターはどうかな？
すんげえ減ってるし、クラックだらけ
ん？

わわわれてまんがな！

ま
これも想定内（プ
キャリパー外してちょちょいと交換しますか！
が！
キャリパーから伸びる銅パイプ・・・
フレアナットレンチでブレーキラインを分離しないと外れません！よわった、どうしよう・・・

つづく

純正ローターデス。

今週土曜日に某所でコソ錬→日曜日にに交換→月曜日にFSWでナラシ（当たり付け）予定・・・

あ～時間がない！

でも、やれることはやっておかないと悔いが残るのでネ！