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某サーキットにて初テストとなりましたが
実は、車両が手元に来てから100kmも乗ってないのに全開走行（汗
なのでした。
（往路でヒーター操作がわからず凍えて、動いたと思ったら窓が全部曇って死にそうになったりしたくらい慣れていませんでした。。。）

まずポジション合わせですが、
・・・・・
合わない（大汗

仕方がないので、妥協点を探してヨシとしました（笑

コースインしてとりあえずサラッと流して様子見したところ
なんとなく安定志向なセッティング。
ためしに、ダンロップ先で振り回すと「どっすんばったん」と車が暴れ、
まるでいやいやされてるよう。。。
ただ、スライド中の動きは比較的穏やかで、低重心のメリットが出ているようでした。

タイアも温まりアタックモードに、
ホームストレートをカァァァァァーンと飛ばして1コーナー！
が、
ブレーキが・・・
一定踏力でブレーキングしているとスピードが落ちてくる後半にロックします（大汗
ブレーキバランサーをいじってもダメ・・・
どうやら減速時にもターンイン時のような踏力抜きのテクニックが必要なようです。
タイアをロックさせること数回、
リアタイアは1部山でしたのでお亡くなりに・・・
フロントタイアはD型→△型→□型へと変化していき、振動で耳がかゆくなりそうでした（泣

このあともう1本走りましたが、タイアがご臨終状態なので
アタックは止め、いろいろ試してみて終了となりました。

結論として
まず、ポジション合わせ、車高を含めたアライメント調整、ブレーキへの慣れ
溝のあるタイア装着、以上を行って、年内にもう一回テストですね。

今回がFSWで3秒程度（仮想ですよ、汗）なので、次回は0～1秒台出せればいいかな・・・