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昨日FSWに行って355のテストをしてきました。

先日のフェラーリトロフィーは前オーナー様から預かった状態のままでどこまでいけるか！をテーマに出場し、何とか優勝できたものの、内容的にはとても褒められた物ではありませんでした。

Photo by furfur5（ありがと～、でもゼッケン剥がし忘れてた･･･汗）

第2戦へ向けて、自分にとって乗りやすいセッティングにするため、今回はエア圧＆減衰力調整の2点に絞って色々試してみました。
ハンドルに頼らずブレーキ＆アクセルで曲がるようにセッティングしていくと、
スライド中も車が前に進むようになり、ドリフトでダンロップシケインを3連振り替えしても安定してるしいい感じになりました。
ターンイン時の不安定感も解消しつつあり、残りは車高の微調整とブレーキ調整（これが一番の難題）でオッケーな感じです。
一発のタイムは期待できないけど、レース後半のA048がタレた状態でのコントロール性が劇的に向上したため、レース本番のトータルだと速くなったはず。

ちなみにNSー4枠60台以上のフル走行状態の中、安全マージンを十分取った状態でも１～２秒台でコンスタントにラップできました。

本戦までもう少し煮詰めたいと思います。