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先週末に納車されたフェラーリ、
ロッソコルサのF430、F1。

なにゆえF430なのか？
それは１年ほど前、430スクーデリア発表。
悩みに悩んだ末にコーンズヘオーダーし、正式な注文の順番が来る事をひたすら待ち続けていました。
が、デリバリーの様子を見ていたところ、
どうやら順番が回ってこないうちに、新型が発表になりそうな予感。。。
しかも実際に販売されたスクーデリアを見てみると、
Eデフ付いてるし、通常の430とあんまし変わんない感じ････
いくつかの部品を軽量パーツにしただけでそんなに軽くなる？？？
ガヤルドスーパーレッジェーラみたいに、カタログより実際の車重はずっと重いようなアバウト（インチキ）だと････
マフラーエンドもダミー、
うむむむむむむ（汗
それでこの値段はちょっと高すぎっぽくない？

そんな事を感じている時にカリフォルニアが発表。
ツインクラッチのいわゆるDSGやPDKタイプのミッション搭載し、
4人乗りなのにスタイリッシュ、しかもハードトップのオープン。
最新の技術てんこ盛りなのに2500諭吉程度。
例の裏注文開始の日に速攻で担当者に連絡しオーダー変更、
カリフォルニア待ちになりました。
が、
やはり、430系を一度乗ってみたい気持ちは日ごと増すばかり。
そんなある日に、偶然にもカーボン製スポーツシートとロールバーが付いている
プチスクーデリアを発見！（爆
試乗後に即購入となりました。

消耗品以外の改造や変更はあまり好きではないですし、
ノーマル足だとラジアルでいっぱいいっぱいでしょうから、
フェラーリトロフィーはストラダーレクラスでの参戦になる予定。

まだチョイ乗りしかしてないけど、
F1はスンゲーらくちん♪
エアコン付いてるスポーツカーっていいね（笑