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週末の連休は実家に帰省していましたが、
渋滞をさけて昨夜の深夜に帰宅しました。

連休最終日の今日は、25日のフェラーリトロフィーへ向けて
メンテナンス＆セッティングを開始しました。

ポルシェはDIYしますが、フェラーリは自分でいぢりたくないので
スーパーメカK氏に油脂類フル交換、アライメント調整などを
お願いしてきました。

購入して以来、アライメントを取っていませんでしたが、
今回の調整は俺チャン好みのセッティングにしていただいています。
参考までに、
この写真のフロントキャリパーの傾きに注目！
チャレンジカーのようにバリッっとキャンバーがついてます（ニヤリ
細かい数値は秘密ですが、３度あたりかな？
トーは・・・車高は・・・
これ以上は絶対秘密デス。

某◯D◯NG のコンプリートカーとはアプローチが全然違いますが、
明らかにノーマルよりもサーキットでは速いF430になって帰ってくる予定デス。

昔カーボーイに載っていた、オリジナルボックス社のFC3Sのような
各部のフリクション低減や、精度だし、アライメント調整などを行い、
改造なしで、操縦性＆運動性能の飛躍的向上を目指した
いわゆるスーパーノーマルです。

すべて調整が済むのは多分本番直前でしょう。