UTMのブログ一覧

フェラーリトロフィー最終戦に参加してきました。

ナンバー付きチャレンジなので自走で参加（笑
写真は帰路の時のものデス＾＾
（フロントナンバーはボンネット上に固定してありますです）




前夜入りするため、金曜日に出発しましたが
とにかく時間が無くて初走行がその往路（ﾌﾟ
夜８時に到着予定でしたが到着したのは10時すぎ・・・
初走行が首都高大渋滞＆夜間走行でしたので超くたびれました。

日にち変わって土曜レース当日。

クラッチ＆ベルト関係、油脂類などはKSPさんで完璧メンテ済みでしたので
スーパーメカK氏によるアライメント＆足回りチェックから始まりました。
ジャッキアップそうそうに
『あの〜〜、え〜〜っと』
『ハブにガタとタイロッドエンドにガタがありますよ。。。』

え！まじで（汗

「正確にアライメント出せないので、真っ直ぐ走るようにだけしておきます」

それでぜんぜんオッケーでしょ（笑


無理せず完走すればいいし〜♪
KSPのもなかさんにもクラッチのアタリがついてないから
ほどほどでね！と言われてるし〜♪

あっという間に予選開始です。
初めての全開走行が予選アタックってどうよ？
しかも初スリック、しかも中古
慎重にタイアを暖めてちょこっとアタックすると
まず7秒台。
うーん
シートがゆるいし、ハンドル遠いなぁ。。。
130Rでふらつくし。。。
でも、ブレーキすんげー効く！

とりあえずもうちょっと踏んでみましょ♪
５秒台。
まだまだぜんぜんいけるな。

よーし！
と思った瞬間に
ワーニングランプ点灯（汗
OILTと表示され、メーター上部で赤いランプが点滅しています。

むむむむむ
しかたなく7600回転シフトでアタックです。
途中で355チャレンジ２台に遭遇しましたが、無難にまとめて
３秒台。

ここで予選終了〜〜

現状でも8500シフトでアタックすれば１秒台でるかな。
セッティングつめてピンタイア履けば２分切りも夢じゃないかも＾＾

それでは、7600シフト中古タイアアタック動画をどうじょ♪