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マクラーレントラックデイ2019

走行したのは
エンジョイ走行C枠、フリー走行H枠

今回初めて600LTでサーキット走行しました。

エンジョイ走行時に
ハンドリング、パワートレインコントロール
共にトラックモードにしてみましたが

自分にとっては電子制御介入しすぎ、、、


フリー走行はダイナミックモードにしてみましたが
コレはなかなか良いです
拳一個分のカウンターまでは許容してくれます。

早くは走れますが
600馬力をねじ伏せるような事はさせてくれません。

なので、途中からESCを全オフ

こりゃ面白いデス(w

マクラーレンのバランスの良さを堪能できますね。

ただ、タイヤが温まっていないとスンゲー危ないです
絶対にやめた方がいいと思います。
普通舗装の公道はダイナミックモードでも危ないです。


とにかく乗りやすくて速い車でした
ブレーキも最高でしたね。

あまりにも楽しいので
ライトオンして
レース現役時代なみにガッツリ走ってしまいました。
(タイヤがタレてからは第3セクターをドリフトしまくったんですよねー、誰か写真撮ってないかな、、、)

600LT
サーキット派にはオススメの車です。


息子連れて参加したので忙しく
みんカラのマクラーレンオーナーさんに
ご挨拶をする暇がありませんでした
スイマセン。