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パワーハンデを帳消しにしてくれるウェットレース対策は
「チャンスがあったら絶対に取りこぼさないように！」
データ収集、ウェット用機材準備、などなど
以前から常に万全を期していました。
まず、
ウェットだとどんなタイアがいいのか悩むと思いますが、
もてぎだと、ドライ+Sタイアで15秒前後で走る車両が、
35秒台を下回るタイムしか出せない路面状況だと
ネオバや01Rの方がタイムアップします。
（実際は縦溝入れた048ソフトの方が望ましい）
これは排水性が不足するとハイドロが発生してしまうため
多少コーナリングが速くても、肝心な部分で
どうにも踏めないという事です。
ちなみに
ハイドロプレーニングを予測する公式として、V=63√P
V：ハイドロプレーニングが発生する速度
P：タイアの空気圧
があります。
これはタイアの溝よりも深い水溜りに進入したとき、
ハイドロが発生するか否かは、空気圧のみに依存する
という事をあらわしてます。
ようするに空気圧を上げるほどハイドロ発生の速度を
上げられるという事になります。
ただし空気圧を上げるとコーナリング速度は低下しますので、
実際にどの程度に設定するかは、事前のデータ収集が必要になります。

今回は超ヘビーウェットになる事が、数日前の天気図から
明らかだったため、A049をチョイスして
空気圧は2.8で行くことにしました。

そしてダンパーの減衰力を
ウェットのコーナーでピッチングが出ないぎりっぎりまで
弱めました。

つづく

予選の内容なんですが、
レンシュポルトの前に走行していた
フェラーリトロフィーのタイムを参考にしました。
360チャレンジのポールタイムが24秒台でしたので
25秒台が出た周でアタック中止、
電光掲示板を見るとポールポジション、
しばらく電光掲示板をチェックしながら
タイア温存に徹しました。
そのまま抜かれる事無く、
無事ポールポジション。

そして迎えた決勝！
2位以下に圧倒的なタイム差をつけてのポールでしたので、
HAL！センセの助言の通りに
勝ちに行く走りに徹しました。

絶対ミスしない
無理はしない
事故に巻き込まれない
必要以上のアドバンテージは稼がない

ドリらない、遊ばない（爆

その結果

優勝しますた～

ポールトゥウィンですぅ

ファステストラップもゲットでし～

まさしく完璧なレースでしたね♪
GT3前期後期、993cup、993RSCS、993RSR、ターボ勢らを
蹴散らして、全く危なげの無い仏恥義理のレースでした。
スンばらしい!!!

このようなレース運びができた理由は・・・

つづく

俺チャンなんと

ポールポジション！

ヤッホーヤッホー

決勝も頑張りますにゃ～

受付、走行準備完了
今からブリーフィングです。

明日、明後日の２日間ツインリンクもてぎで開催される
「ヒストリックオートモービルフェスティバルインジャパン」
のプログラムのひとつ
「レンシュポルトカップ」
に今年も出場します。

天気予報は雨・・・
明日のレースはほぼ間違いなくレインコンディション。。。

ということで、レインのピンタイアを履かせました♪
このレインSタイアA049は初めて使います、
ちゃんと喰うのかな???
不安だにゃ～