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最近メチャ混みのスポ走を避けて、
普段お世話になっているクレフさんの走行会にF355で参加してきました。

気温も高く、先月のフェラーリトロフィーから履きっぱなしの中古048でしたが、とりあえず分切りできました♪

走行枠後半のタレた状態でもフラット連発でき、２枠目の最後は某黒いGT3とツインドリ（ｗ
もう少しブレーキセッティングが詰められればあとコンマ５秒、ピンタイアでコンマ５秒、羽の角度調整と足のセッティングを煮詰めれば･･･
と言う事は、今の外気温度でも58秒台はいけるのかな？
うーん
まだまだいけますな。

昨日FSWに行って355のテストをしてきました。

先日のフェラーリトロフィーは前オーナー様から預かった状態のままでどこまでいけるか！をテーマに出場し、何とか優勝できたものの、内容的にはとても褒められた物ではありませんでした。

Photo by furfur5（ありがと～、でもゼッケン剥がし忘れてた･･･汗）

第2戦へ向けて、自分にとって乗りやすいセッティングにするため、今回はエア圧＆減衰力調整の2点に絞って色々試してみました。
ハンドルに頼らずブレーキ＆アクセルで曲がるようにセッティングしていくと、
スライド中も車が前に進むようになり、ドリフトでダンロップシケインを3連振り替えしても安定してるしいい感じになりました。
ターンイン時の不安定感も解消しつつあり、残りは車高の微調整とブレーキ調整（これが一番の難題）でオッケーな感じです。
一発のタイムは期待できないけど、レース後半のA048がタレた状態でのコントロール性が劇的に向上したため、レース本番のトータルだと速くなったはず。

ちなみにNSー4枠60台以上のフル走行状態の中、安全マージンを十分取った状態でも１～２秒台でコンスタントにラップできました。

本戦までもう少し煮詰めたいと思います。

とりあえず今回のベストラップ動画デス！

前を走っているのは、鈴鹿のコースレコードホルダー(964+Sタイアで22秒台！)&ラッシュ三時間3年連続優勝のねずぴんさんです、数ラップ後ろにくっついて色々得るものがありました！
このラップが唯一のクリアラップでしたが、残念ながらねずぴんさんはこの周回でピットインしてしまいました。

ダンロップで大きくスライドしたり、マッチャンで全開にできてなかったりで、突っ込み所満載ですが、一応ベストラップ42秒台の動画です。
参加34チームで合計92台中（カップカーやGT、RSRを含む）
7番手のタイムでしたが、
気合入れればあと2秒は詰まるかな？

ごらんあれ～～～
（縦長ですがね、プ）