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ロッソスクーデリアのS氏のお誘いでForza!Ferrariに行って来ました。

マッサに会って握手したり、
世界初披露の458チャレンジに座ったり
ロッソスクーデリアのメカ主任K氏と下回りチェックしたり、、、

いやー
楽しかった＾＾

またこのような機会があったら宜しくお願いいたします。→S氏


あと

カリフォルニア団体割引は・・・・（w

360チャレンジは
ロッソスクーデリアにプチ家出中なので
ガレージの中はモノトーン、、

DHバイクやRCはカラフルですが物が小さいので
コンクリ打ちっぱなしガレージの中は何だか無機質デス




最近思うのは
996ターボの素晴らしさ。
WET路面で振り回した感じは、
最新鋭の458の電子制御を超えるトラクション。
やはり4駆はスゴイ
一昔前の電子制御なのに怖いくらいの速さ。
（ウェットでラジアルで公道で、です）
どんなに電子制御が進んでも
物理の壁は越えられないですね。

と言いつつも・・・

G55
やはりこの車は面白いです。
止まらない、曲がらない、スゲー進む（w
の超アンバランスですが、
重たいドアをガキーンと閉めて、キーを差し込み
イグニッションオン！
「ズゴーーーン」「デロデロデロデロ・・・」
ブレーキペダルを蹴り込んでシフトを「ガコガコ」とDレンジに
アクセル踏んで「ズゴゴゴゴゴゴ・・・・」
子供の頃に憧れた
何とか戦隊、とか、何とかレンジャー
のヒーローが乗っていたマシーンを乗っている気分です＾＾

車って面白いね♪

458サーキット試乗会に参加してきました。

担当者様のご好意で
ウェット、ドライ
両方走行する事が出来ました


撮影:LeicaM8+Noctilux


458Italia
相当スゴいです。

久々に感動する市販車に乗りました、、
とにかくエンジンと電子制御が素晴らしいのですが
この電子制御のスゴさは一般レベルじゃ分からないんじゃないかな？
と、思うくらいスゴかった、、、、。

まあ、愛車にして本当の意味で思う存分振り回すと
ボロがでるかもですけど、、

でも、これが3000万はバリューでしょうね。
性能+ブランド+リセールバリュー
無敵です、、、。

コレ、買っても良いかも、

1年で売りますが（w

今日は雨で急に気温が低下＆波無しなので
お休み恒例のサーフィンはナシ（w

で、代わりにfurさんとRCをしてきました。
（写真はfurfur5さん撮影）




今日は2台持ち込みましたが、本命は初走行のショートコーストラック、
スンゲー良く走って超面白かったです＾＾

俺チャンこれ好きかも♪

コレ、実車のレースでもアメリカ本土で人気なんですよ。
500馬力のV８積んだトラックで巨大なモトクロスコースでレースする感じ、、

実車の動画はこちら


実車乗ったら面白いだろうな〜
うーん
日本じゃ無理ですな、、、

で、帰宅後
ロッソスクーデリアで458チャレンジの説明会に参加。

予定車両価格、エントリーフィー等は
噂で出ていた金額よりリーズナブルでしたが、、、

説明では

Eデフ、トラコン標準で乗りやすくしてみました！
速さを安全に楽しめると思います！


、、、、、


時代が変わったのか、俺チャンが年を取ったのか
その両方なのか、、、

欲しい刺激はスピードじゃないんだよね
操っている充実感というか
五感を駆使して操っているマシンとの一体感というか・・・
それをフェラーリのレーシングカーで
感じたいだけ、、

やっぱ電子制御はイヤ！

全くの私感なので気にしないで下さいませ、、、。


やっぱ俺チャンは、えふほーてーだな（笑

なおりゅうくんのGT２納車に立ち会いました。



撮影は久々にLeicaM8+Noctilux





GT2R、スゲー良い車でした

正直、993ってあまり好きな車じゃなかったのですが、
これなら乗っても良いかな♪と思うくらい良かったです。

最近のポルシェ、フェラーリなどの市販車両は、どれも
マーケティングの事ばかり考えた
高級ブランドアクセサリーのようなチャライ感じがして、、、、
ま、そこが良いときもあるんだけど、
エンジニアが気合い入れた本物感がないので、大事にするとか
惚れ込む、とか感情移入できる工業製品じゃなくなってると思う。
最新が最良、価格が高いほど偉いみたいな・・・

でも
このGT2Rは本物だった！
スンばらしい。

で

この車には兄弟車がいるらしい
しかもそれは、
993GT2Racing?
と言う名前みたい、、

え？
なに？
知ってる人は知っている
ばらしちゃダメよ；＾＾

うーん
買おうかな、、
悩みます、、、。

空冷爆走復活か！？