UTMのブログ一覧

オアフのお話の続きですが
まずは、またまたラジコンのお話です（ｗ

今、古いRCカーを復活させているので、
オアフでもラジコン屋に行き、数々のデッドストックパーツを仕入れてきました＾＾

ただ復活させても面白くないので、
最新パーツを要所要所に盛り込んで
現在のレースで通用する仕様を目指しています。

今回の話は、最新パーツ流用のお話。

ダンパーは現行物とケースはほぼ同じ、
アルミケースに内面テフロンコート、外装硬質アルマイト。
ピストンも同じデルリン製。
でも、シャフトだけがまったく違います。
古いものは、スチールシャフトを鏡面加工してあるだけですが
今のものはチタンコーティングされて金色に輝いています。
表面硬度が高く、摺動抵抗も低いので
スムーズかつ、長持ちするダンパーが作れます。
これを使わない手はないでしょう！
でも、シャフトの長さがまったく違うので、そのままでは使えません・・・
でも
そんなものは、チョチョイのチョイでございます。
ピストン位置にあわせてシャフトに溝を追加して
（写真左が旧型、真ん中が加工途中、右が加工前）
余分な部分をカットして完成。

つづく

あれ？皆様やっぱドン引き？・・・＾＾；

久々のブログアップです。

なんだか最近は色々と面倒で
サボっていました・・・
ごめんなさい。





さて、つい先日から仕事復帰をしましたが、
今回のゴールデンウィークは
実は例年にないほどの長期休暇を取り
オアフに２週間ほど滞在しました。

とーりあーえーずー

気に入らなかったのは
JALウェイズ!
日本航空子会社ですね！
ビジネスクラスで行きましたが
今まで乗ったビジネスクラスの中で最低・・・
もう乗る事は無いでしょう。

滞在期間中も色々な事が起きました
サーフ、ラジコン、車関係
うひょひょひょひょ

詳細は後ほど・・・

おりこう堂さんに
ボディー塗ってちょうだいな
と頼まれたので
サクッと塗っておきました。







注文内容は
パールホワイト６割、グリーン系４割、窓枠はシルバーで
エコな感じでヨロシク！

なんだそりゃ（笑

注文に合わせて
蛍光イエロー→蛍光グリーンのグラデフレアを４割
その中にブルー＆グリーン偏光メタリック（マジョーラね）の水滴模様
シルバーフレーク窓枠にライトスモークウィンドウ
後半はパールホワイト６割で仕上げる事にしました。

まあまあエコな感じで仕上がったかな？（笑

以前RCにハマッていた時は、
オリジナル設計自作シャーシでレースに出ていました。
今回も悪い虫が騒ぎ出してしまい、
危うく自作シャーシを作ってしまう寸前でしたが、最新パワーユニットのハイパワーさゆえに、ワンクラッシュ→破壊と言うシーンを目の当たりにし、スペアパーツの供給が困難（マンドクセ）になるため、諦める事にしました。

が、

どうにも、何か自作しないと気がすみません・・・

そこで、自作ポリカボディーを作る事にしました＾＾
まず、フルスクラッチは面倒なんで
ベースボディーからマスター型を複製し、そこからアレンジしていく事にしました
写真がそのマスター型です。

大柄なボディーをベースにする方が良いので、チームアザラシのタティーゴをベースボディーとしました。
超硬石膏をポリカボディーに流し入れ、固まったら剥がしたら
マスター型が出来上がり。

ここから盛ったり〜削ったり〜の長旅が始まりますデス（汗
一応最近のレーシングカーのトレンドを盛り込んで
制作したいと思います♪

いつ完成するかわかりませんが
つづく

撮影：ディレクション代表　丸田氏
滑走者：UTM
左ターンから切り返して右ターン開始直後のショット。
沢を挟んだ対斜面からの撮影、実際の斜度はもっとありますが、
あえてそのまま、全く修正無しで掲載します。

ぜひ画像をクリックして、大きな写真で見て下さい。


感動デス！


仕事ある身のサンデーボーダーが
このような写真を撮ってもらうには
数年かかりました。

それまでの天候、その日の天候、ライダーのスキル
楽しみを共有できる同行した仲間達
撮影者のセンス＆テクニック
ありとあらゆる事が、たった一点で重なった時に
偶然ではなく、必然として生まれる一枚です。


丸田氏から先行で送られてきた写真はこの一枚のみですが、
近々CD-Rで全ての写真が届くそうです。

楽しみですわ〜〜ん＾＾