UTMのブログ一覧

例のトレーニングおもちゃのアライメント調整をしてみました。

つるしの状態での操縦性の問題点
①直進安定性が悪い
②ごく初期のステアレスポンスは敏感なのに、コーナリングフォースを発揮させる程のヨーゲインは得にくい
これらを一気に解決するアライメント変更は・・・

つづく

FSWやモテギのスポ走枠がしばらくないので、
トレーニング用のおもちゃを買ってきました。
HAL！さんも持っている京商のミニッツデス！！
開封後は早速基本のフルベア化（ｗ

俺チャンは十代の頃、京商、ヨコモ、その他大勢のワークス相手にプライベートで全日本選手権を戦っていました（なつかス～

久々なんでとりあえず他はノーマルで走りこみますかね♪

予選の結果は5位でしたが、
前にいる車両は1台を除いてすべてターボ勢・・・しかもNA車を含む4台とも物騒な羽が付いた車両でした。
と言う事で
UTM号は予告通り羽なしクラス（そんな物はないが）ポールポジションでした（爆

午後に行われた決勝ですが、予選3位の車両は予選中にクラッシュしてしまったためグリットに並ぶと前がいない。
上手くスタートすれば・・・（・∀・）ｲｲ!!

ドキドキのスタート！！
レッドシグナルが消えていざスタートとなると、周りはターボ勢なのでそう簡単にはいきませんでした。
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
前にいる予選14秒台のターボが直線番長なので、ブレーキング＆コーナリング勝負で抜かないといけないのですが、この車両がアブナイ！！ブレーキングはとっちらかるし、コーナーはふらふら。
(#ﾟДﾟ) ムキー！！としながら3周目あたりになると、ルームミラーになにやら怪しいハイビームを点灯させた黒い車両が・・・
そう、ブリさんです。
たった3周ほどで約30台をぶち抜いてきました！！
（後で聞いたところ鬼スタートがきまって、1コーナーまでに10台以上抜いたそうデス）
さすがS耐ドライバー！ゲキハヤです！
ダウンヒルでさっさと道を譲り（プ
追走していると後ろにもう一台の白いGT2が・・・
山路選手（プロ）の乗る700PSオーバーの化け物です！！
目の前はビクトリーコーナーなのでちょっと我慢していただいて（ゴメンナサイ
ストレートでサイナラしました。
周回遅れも出始めると前のターボはさらにふらふら・・・
クラッシュしたらイヤなので、バンパーtoバンパーでプレッシャーを与えてミスが出たら抜こう作戦に変更しましたが、ターボは大きなミスをせずそのままチェッカー。
山路選手はゲストドライバーなので賞典外のため決勝結果は5位でした！

ターボの前走っていたら逃げ切れたはずのレースだと思うので、予選失敗が尾を引く結果と言えますな。
要修行デス！！

一つ残念だったのがフェラーリトロフィーに参加していた知人全員には会えなかったこと・・・トロフィーの内容は皆さんのブログ＆HPで見させていただきますネ。

参加された皆さんお疲れ様でした～♪





　

今日はヒストリック・オートモービル・フェスティバル・イン・ジャパンのプログラムのひとつレンシュポルトカップに参加してきました。

まずは予選・・・
参加台数が３０台以上+予選時間がたったの１５分なのでさっさとタイムを出してしまおう♪作戦に出たものの、組んだばかりのニューパッドのあたりが出てなかったため
じぇんじぇんブレーキが効きませぬ（大汗
当たりが付くようにブレーキを引きずりながらラップし後半にかけましたが完全なクリアラップが取れず15秒台後半のタイムを出した所で終了。

予選結果は5番手
タイムの割には良いポジションになりました！

が！リザルトをよく見ると、一緒に参加していたブリさんのタイムが計測不良で最後尾のポジションになっていました（？？
さらに！俺チャンも6ラップしているのに3ラップしか計測されていない（？？？
ブリさんの話を聞いたところ、２ラップ目に9秒台が出たのでさっさと撤収したとのこと・・・
はは～ん
どうやら前半の3ラップを計測されていない車両が3分の1ほどいたようでした。
困りましたねぇ。。。
まあ、しゃあないか。

決勝につづく・・・

普段はラジアルでタイムアタックしてますが、本気出しなさい指令が出ますたので、ニューパッド、Sタイア、マグネシウムホイールを使用する事にしましたデス！
これから組み込みデス。