オイル交換　@初オートバックス

今まで行ってたジェームスが輸入車だけ高くしやがったので
初めて近所のオートバックスにてオイル交換
日本車の時はディーラー任せだったからメンテも探り探り

前回54396㌔　Mobil 1 5w-30 4ℓ×2
今回59368㌔　Castrol EDGE FE 5w-30 4ℓ×2

オイルフィルターはmotor craftのFL500sを持参
今回も規定量7.6リットル　余りは廃棄

フィルター持ち込み工賃とオイル代で
総額　11,546円

同じ価格帯の合成油でジェームスより7000円くらい安い
なんだよ、ＡＢいいじゃん。

アプリで予約できるのも楽だし
作業も丁寧だったので次もココやな（入庫できるうちに

ちなみに、この車5w-20指定なんだけど
中古で買ってすぐ50000キロ超えたので
なんとなーく雰囲気で5w-30を入れてた。

今回、オイル変えて少しフィーリングが変化
Mobil 1は踏むとバタバタもたついてたけどEDGEは良さげ。

なんでだろ？と、オイルに興味が湧いたので

以下は自分用メモ

まず、今まで入れた5w-30で比較すると
Mobil 1 動粘度40° で61.7 100°で11.0 粘度指数172
EDGE 動粘度40° で55 100°で9.5 粘度指数160

EDGEは初めて入れたけど
Mobil1より少し動粘度が低いからか
エンジンが軽く回ってる印象、20に近い30って感じかね

そもそもの推奨オイル
マスタング2014 V8のフォード推奨ガラパゴス規格
Ford WSS-M2C945-A

Castrol EDGE適合は

やっぱEDGEでも5w-20が適合となってる
そんなんあったっけ⁈

日本ではたぶん売ってない
Castrol EDGE 5w-20の性能は

動粘度40°は44 100°は8.2 粘度指数163

0w-16やなこれだと

で、Mobil 1も調べてみたら
GF5は0w-20が適合だったような記事があったり
ネットショップの記載にも適合と書いてある場合もある

EMGルブリカンツ合同会社さんに問い合わせたら

「Ford WSS-M2C945-A承認のオイルにはMobil1 5W-20があります。ただし、こちらはホンダカーズに限定して販売している製品であり、量販店には出ていない製品です。
ILSAC GF-5の時も同じMobil1 5W-20でした」

「巷には間違った情報が流れているのですね。
弊社のホームページでご確認いただけますようお願いいたします。」

↑結構大問題だと思うけどね　笑

https://www.emg-lube.jp/

ということで、結論

Ford WSS-M2C945-A承認のMobil1はオイルは
量販店で買える製品はない！

などなど、裏取りしつつ海外サイト含め見て
走行距離やら照らし合わせて超ざっくりだけど

動粘度40°は45〜　100°は8.5〜
くらいがよいんではなかろーかと推測　※私見です

ロムも弄ってることだし保険かけつつ
EDGEの5w-30で様子見、調子も良いしね

ま、フォード推奨で買えるやつ使えよ！って話ですがね〜

新規格SAEの粘度分類を見つけた

あと
2020年にどう規格変わったの？的な記事↓

https://www.rednyellow.co.jp/pennzoil/specialcontents/247/

AMのサイトで見つけた年代別マスタングオイル表
合ってるかは検証してない。

ECO boostは
Ford WSS-M2C946-A で5w-30なんやね

GTは基本5w-20、V6は年式による
トラックパッケージとかBOSS、GT500は5w-50

1QTS(米クォート) =約0.95リットルなんで
表の規定量に掛け算

2014マスタングGTは8QTS
8×0.95=7.6リットル　って事ね

また何か見つけたら更新

ford motorcraft 5w-20のデータシート
やっぱ柔らかめなのね