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2007年07月11日 イイね!

納車5日目

納車5日目はやくMT操作に慣れる為に、納車されてから毎日車に乗っています。
おかげで走行距離は早くも200kmをオーバーしました。
サンデードライバーな僕にとってはかなりハイペースな距離です。

この調子でいくと月末までには1000km点検を受ける事になりそうです(汗




まだまだ運転に緊張感が抜けない中、200km走ってみての僕なりの感想をいくつか紹介したいと思います。





1.パワーは流石の一言。

ぎこちないMT操作を差し引いても低回転から強力なトルクでグイグイ車を引っ張ってあっという間に巡航速度になってしまいます。
ドカンとくる加速では無く、大排気量NAみたいなフィーリングです。

今は慣らしで3000回転以上を封印しているので、
高回転ゾーンは後からのお楽しみです♪




2.乗り心地も流石の一言(笑

多少の段差なら殆ど体に感じません。
特にリアのサスペンションがいい仕事をしてくれてる事を実感できます。
更に高速走行では遮音がしっかりしているおかげでかなり静か。
車自身も安定感バツグンで実際の速度より低くく感じます。
何か、運転席よりも助手席に乗ってみたいと思いました。




3.純正スピーカーの音はイマイチ!?

これにはビックリ!
密かに期待してましたが、
聴いてて止めてしまおうかと思うくらい酷いです。
確実に前車の時より悪いです。
色んなメディアで試してみましたが、どれも同じ。
再生元のHDDナビが原因ではないようです。




と、こんな感じです。


特に3については、
とりあえず前車の時に効果のあったアーシングを試すつもりです。
それでもダメなら早速スピーカーを換えるかもしれません。



あと、フォトギャラUPしましたのでよろしければどうぞですm(_ _)m


Posted at 2007/07/12 00:03:17 | コメント(4) | トラックバック(0) | | 日記
2007年07月07日 イイね!

S-GT、納車されました♪

S-GT、納車されました♪予定より少し早くなりましたが、今日無事に新 MYインプが納車されました!

そして旧 MYインプとはお別れです。

で、一応記念という事で新旧 MYインプの写真をカートピア風?に撮ってみました。



納車の時は舞い上がっててあまり感じなかったんですが、
この写真を見ると今更ながらグッと来る物があります。
どうも自分で思っていた以上に、
旧 MYインプには色んな思い出が詰まっていた様です(T T)


悲しみもそこそこですが、
新MYインプはMT仕様なので早く運転に馴れないといけないです!


またドライブも早く行きたいですしね♪


とりあえず慣れるまでは練習の日々が続きます・・・(^ ^;
Posted at 2007/07/07 19:14:34 | コメント(12) | トラックバック(0) | | 日記
2007年07月05日 イイね!

そういえば

今更気付きましたが、ターボ車にはターボタイマーが必要なんでしょうか?

一応ネットで調べてみるとアフターアイドリングは自分でするから必要ないという意見や、最近の車はタービンが良くなっているからあまり必要無いという記事がありました。

どうも、付ける派と付けない派で分かれてるみたいです。


個人的には車に良いんだったら付けてもいいかなと思いますが、
実際の所どうなんでしょう?


Posted at 2007/07/05 22:26:23 | コメント(4) | トラックバック(0) | | 日記
2007年06月07日 イイね!

報告します

報告しますこの前の先行商談会で見積もりを出してもらった新型インプレッサですが・・・



本当に、購入する事を契約しました。




実は4月あたりから乗り換えについて検討していて、候補は「コルトRALLIART version R」、「旧型インプWRX(GDA-G)」等、ほぼ価格帯が同じ辺りで考えていたのですが、今回の商談会での好条件が決め手となりました。

もちろんスパッとは決めれず、色々考えた結果が今回の契約です。


普通に考えると納車が非常に楽しみな訳ですが、やはり今のインプを手放す事を考えるとちょっと素直に喜べない気分になりますねぇ・・・(- -;



Posted at 2007/06/07 20:34:20 | コメント(7) | トラックバック(0) | | 日記
2007年06月02日 イイね!

新型インプ先行商談会

今日は先日DMで案内がきていた新型インプの先行商談会に行ってきました♪

朝、いつものディーラーに着いた所、新型インプは人目を避けるかの様にショールームの奥の方に布で隠されて置いてありました。
DMも北米仕様の写真使っていたし、どうもギリギリまで秘密にしておきたいみたいですね(汗
(ちなみに写真撮影禁止・カタログ配布禁止となっていました)


で、用意してあったのはターボモデルの「S-GT」というグレード。
STIならまだしも、展示車としては珍しいMT仕様でした。

とりあえず生の新型インプを見ての感想は、


写真で見るよりイイ♪です。


微妙と思っていたフロントマスクも実際に見てみると、幅広ボディのおかげか結構迫力がありちょっとカッコイイかも!?と正直思いました。
また車内は天井が低い気がしましたが、旧モデルと比べてゆったりできるスペースがあり居住性の向上は確かです。
更にテレスコ、燃費計、間接照明といった装備もあり、クラス的には従来のインプと現行レガシィの間に入るような車といった印象を受けました。

そしてチェックを終えた後、担当の営業さんに見積もりをとってもらいました。


すると、予想以上に良い条件♪でした。


最初の受注を多くとる為の作戦なのでしょうが、正直かなり心が揺れ動きます(汗



Posted at 2007/06/02 19:53:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | | 日記

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「久々に更新(^-^;) 」
何シテル?   04/17 22:58
平成28年6月末、レヴォーグ1.6GT S-style納車予定です。 暫くブログ放置していましたが、乗り換えを気に再開する事にしました。 数年の間...
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