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キーレスの反応が鈍くなってきたので、一ヶ月ほど前にリモコンの電池を交換したのですが、どうも反応がイマイチです。

ちなみに反応する車からの距離は、交換前が１～２ｍで交換後で４～５ｍ位です。
新車時だった時は５ｍ以上離れていても反応していた気がするのですが、こんなものなのでしょうか？


ちなみに以前、出張で乗っていたコルト（走行５万ｋｍ越え）は８ｍ位離れていても普通に反応していました。

うちのインプと比べると大分差がありますが、これはメーカーによる信号の伝達方式の違いなのでしょうか？

個人的にはその位離れても反応してくれる方がキーレス使ってる感じがするので良いのですが。。。


色々考えてみると、キーレスも奥が深そうです。

恐らくたくさんの方々がこのニュースをブログで上げられると思いますが、やはり書かずにはいられません（苦笑



今まで色々なイメージ図が出ていた外観に関しては、フロントが現行の印象を引き継ぎ若干保守的なデザインですが、リアは噂のハッチバックスタイルでＬＥＤテールをあしらい最近の車って感じです。

やはり外観はアクセラっぽい。。。というかアクセラがインプっぽいのでしょうか？


それはさておき、内装はレガシィとＢ９トライベッカを足して二で割った様な感じで、高級感があり個人的には非常に良いと思います。
更に掲載写真を良く見るとインパネにインフォメーションディスプレイらしきものやイルミネーションなどがあり、インプの内装に革命の予感です。


まだまだ発売まではっきりしない事も多いですが、確定デザインが出ていよいよもうスグって感じです～♪





※詳しくは下記ＵＲＬにて

みんカラニュースで見ましたが、ボクサーエンジンのディーゼル版の開発が順調の様です。

ディーゼルと聞くとどうしても環境に悪い・排気量当りのパワーが少ないというイメージだったのですが、最近のディーゼルはその辺が大分改善されているみたいですね。

とあるTVニュースによると、ヨーロッパでは新車で売れた車の５０％がディーゼルだとか。

確かにエネルギー効率ではガソリンエンジンよりも断然良いので、まだまだコストの高いハイブリッドカーよりかは現実的なのかなぁと思います。

でも日本ではハイブリッドの方が流行ってるので（ほぼトヨタの独壇場ですが）、こちらで広まるかは微妙な感じがします。


とはいえ下道リッター８ｋｍ台のインプ乗りの僕としては、ボクサーエンジンの燃費が向上してくれるのは非常に喜ばしい事です(^ ^)

見にくい画像ですみません(汗

今日ついに純正ナビを取り外し、HDDナビを装着しました＼(^0^)／

ＤＩＹでの取り付けでしたが、その道のプロであるお友達のＴ－Ａ＠たっくんさんに手伝ってもらいながらの作業でしたので順調に装着する事が出来ました（というか、殆どやってもらった様な気が・・・）

また、ナビの取り付けにあたってウーファーまでの配線の見直し等をやっていたので、1人作業だったら一日では終わらなかったかもしれません。

ほんとにＴ－Ａ＠たっくんさんに感謝感謝ですm(_ _)m


そして取り付け後色々触ってみましたが、基本的な機能では直感的な操作が出来たので、中々操作性は良好の様です。
色々な機能がありますが、その辺は徐々に馴れていこうかと思います。

とりあえず今日は、一気にナビとオーディオの機能がグレードアップしたおかげで、気分的にお腹いっぱいです(^ ^;

実は、今週の初めから純正ナビが全く使えない状況になってしまいました。

具体的な症状は「ＤＶＤドライブのイジェクトボタンが効かない」「ディスクの読み取りが出来ない（ディスクが無いと認識している）」でして、運転中に音楽ＣＤを聴いていた所、急にその症状が表れました。

おかげでＣＤ脱出不能でナビのＤＶＤが入れられないというやっかいな状況に(- -;


おまけにちょうど３年過ぎた辺りからモニターが起き上がらないといった症状も出ていて、更に修理するにも保障期間は過ぎてるし、こうなったら！！って事で



買っちゃいました！


以前から検討していたHDDナビ、MAX860HDを(^ ^)v


今日ネットで注文したばかりなので届くのは早くても一週間後ですが、装着をかな～り楽しみにしています(^-^)