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皆さんは３連休いかかがお過ごしだったしょうか？

僕は先週かなり寝不足となっていたので殆ど寝て過ごしました（汗
すごくもったいない時間の使い方をした様な気がしましたが、おかげで心身ともにリフレッシュする事が出来ました。

しかし流石に何もしないで３連休を終わるのも勿体無かったので、前々からやろうと思っていたポジションランプの交換をやる事にしました。

そういう訳でまずＡＢへと向かいお目当てのＬＥＤのバルブを購入。
ちなみに、ご存知の方も多いと思いますが涙目インプのポジションランプ交換はかなり手間がかかります。
そこで一応みんカラ情報でやり方を確認してから作業に着手しました。

右側の交換はすんなり出来ましたが、左側が固定のボルトを外してもヘッドランプが外れません。
どうも手前から見て左下の固定のピンが抜けない模様・・・（涙

試行錯誤して色々試してみましたがうんともすんともいいません。
※状況の写真が無くてすみませんm(_ _)m


拉致があかなかったので、思案したあげくディーラーでやってもらう事に。
工賃は約１５００円という事で最初は「高い！」と思いましたが、バンパー外してやってもらった事を考えると思いのほか安く付きました。

そして、帰りしに注文しておいたパーツを受け取って撤収しました。
家に着いた後はＡＢでついでに買ってきたバルブ類を交換して本日の作業終了。

何か３連休で一番動いたような気がした１日でした。
明日からいきなり出張ですが、モード切り替えて頑張ります(^ ^)v


パーツレビュー

PIAA HYPER　DIMPLE　WHITE　H-407　T10（φ５LED）
PIAA XTREAM　WHITE　H-226 T20W12V27/8
PIAA XTREAM　WHITE　H-223　T10×31

今日は先日のオフでT-A@たっくんさんから頂いた物を使って修理後初のＤＩＹをしてみました。

作業内容はイグニッション照明のレッド化。

やり方はオフの時に説明してもらっていたので、スイスイと作業する事が出来ました。
ただ他のランプ類がグリーンなのが気になっていたんですが、実際やってみると中々いい感じで光ってくれてＧＯＯＤでした。

レガシィっぽくなりちょっとだけ高級感ＵＰです(^ ^)

ついにＭＹインプが帰ってきました╲(^0^)╱


昨日ディーラーから修理が終わり引き渡す準備が出来たとの連絡が入り、会社が終わって速攻で引き取りに行きました。

そして車を見てみると綺麗に直っていてテールランプはＦ型に・・・(^ ^)v
しかも何故か交換したばかりのバッテリーが輸送中に上がってしまっていたので、ディーラーの好意(になるのかな？）でメンテナンスフリータイプのバッテリーに交換してありました。


そしてインプが帰ってきた喜びに胸を躍らせながらもディーラーの人と話を済ませ早速、その足で確認の意味も込めて久々のドライブへ。

しかし行き先も特に決めていなかったので、とりあえずＲ４３で西へと向かい大阪をＲ４２３で経由して箕面の山を越えＲ４２３→Ｒ１７６→Ｒ１７１→Ｒ４３と約３時間走り回ってきました（汗

走ってみて、暫く乗っていなかったからなのかアクセル踏んだ時の加速が以前よりも良くなっているような感じがしました。何と言うかトルクが太くなったような・・・多分気のせいだとは思いますが(^ ^);


事故から約２ヶ月かかりましたが、ちゃんと直ってきてくれてとても嬉しかったです(^ ^)
またこれから再びインプとのカーライフをエンジョイしていきたいと思います♪

まだインプが帰って来ていないというのに、近頃物欲の虫が騒ぎ出してきています。

何故かというと、先月の出張手当が今月の給料で入ってきて金銭的に余裕が出てきたからです♪

そこで思い立ったのがＨＤＤナビ(^ ^)

いつかは付けたいな～と思っていながらも金額的な問題（中古は保障が無いから無理）や最初からついている純正ナビが何気に気にっているという問題（？）があって妄想の中の存在でした。

とりあえず今の所、僕の中での第一候補はClarion MAX860HDです。

候補に挙げた理由は、ＶＧＡ液晶・ＣＤ８倍速録音・起動速度の速さ、そしてなにより他メーカーの同クラスのナビより市販価格が安いという所です。
ＭＤはついてませんがミュージックサーバーがあればもはや無用の長物なのかなぁと(^ ^;

ただ付属品等含めて20万近くするデカイ買い物、何が良いのか本当に悩みます。
そこで皆さんの知恵をお借りしたいのですが、ナビを選ぶ（買う）に当たってアドバイスや意見があれば頂けないでしょうか？

よろしくお願いしますm(_ _)m

まず近況報告ですが、インプの修理がようやく先週から始まりました。

しかし終わるまでには２０日程かかると事。
自分が把握している所だけでも、リアゲート交換と外装の交換・フレーム修正・触媒以降の排気系の交換があるので、当然の事なのかなと思います。

しかし修理に伴い、ついでに弄れる所は弄っておこうと思いバージョンアップを実行する事にしました(^ ^)>

具体的に言うと、リアのＦ型化です。

しかし保険で修理する場合、元の形に直すのが基本なんですが何とかやってもらう話がつきましたので実行する事が出来ました。


まだ暫く先ですが、復活する楽しみと新たな姿になるという楽しみが同時に募る毎日です♪