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昨日S-GTが納車されてから2回目の満タン給油をしましたので、納車後の燃費を満タン法で計算してみました。


その結果、平均リッター7.5ｋｍ(T_T)




流れの良い郊外や高速を走ってると、燃費計の上ではリッター13ｋｍ台まで上昇するのですが、坂道＋信号の多い近所をチョイ乗りしているとみるみる内に燃費が悪くなっていきます。


前車インプ１５ｉでも同じ傾向でしたが、ここまでの差があるとちょっとビックリです。


でもよく考えると、街中での運転＝シフトする回数が増える　なので、
つまりＭＴ操作がまだまだなってないんじゃないかと・・・・。



うーん。もっと運転技術磨かないといけませんな（汗

盆休み明けから仕事と資格の勉強でゆっくりする時間が少なくなってきました。


特に資格の勉強は計算問題に大苦戦！（多分高校レベル？）

普段そういう頭の使い方をしていないせいか、なかなか思うように解けません(>_<)


まるで夏休みの宿題？




仕事は、出張前の準備でドタバタ。

これまでの段取りの悪さがしわ寄せとなって、

出張が始まる来月上旬までこの調子が続きそうな感じ（汗


もう少し責任者がしっかりしていればこんな事にはならなかった様な気が・・・。





最近そんな日常ですが、そういう時こそ休日の過ごし方が重要！！


という訳で（結局？）、週末に少しだけインプを弄ってやりました♪




※詳しくはパーツレビューにて

なんか最近、妙に物欲が湧いてきて困っております（汗

懸案だったオーディオについてはアーシングの効果（？）とイコライザの設定でなんとか一段落したんですが、代わりに別の方向に欲が・・・。


うーん。

人間ってなんて欲深い生き物！？



とりあえず欲しい順でいくと、１番目はターボメーター。

で、買うならやっぱり定番defiのブラックフェイスモデルでメーター色はもちろん赤！　当然スイープ機能付き！！
メーターとのマッチングでは純正ＯＰのメーターもありな感じですが、
結構なお値段なのでチト厳しいです（汗



２番目はレー探。

今まで付けない主義だったので興味も無かったんですが、精神衛生上これからは必要かと。
カー用品店でチェックしてみると最近のは殆ど液晶ディスプレイ付きみたいでなので、視覚的にも分かり易くイイ感じです。

機能的には２万円あたりの中堅モデルで充分でしょう。



お次は３番目のレカロシートのレール。

純正バケット風シート、座り心地は良いんですがホールド性が殆ど皆無。
特にコーナリングでのロール量が大きいので、どうもレカロが恋しくなってきました(苦笑
でもシートは前車のものがあるので、経済的には一番ですね。




あと、４番目に５番目と６番目・・・


とにかく欲しい物が沢山です(^ ^;



今月は色々と出費がかさんだので無理ですが、来月からの出張が一段落した辺りにどれか一つＧＥＴしたいと思っています♪



でも、それまでに何かしら弄ってそうな気が・・・（汗

５日間あった盆休みも今日で最終日になってしまいました。

休みの間、それほど屋外に出ている時間はありませんでしたが、想像以上に日焼けしていまい今も焼けた所がヒリヒリしています(>_<)

今年の夏は例年以上に日差しが強力なんでしょうか？？



それはさておき、毎度の事ながら休みの５日間なんてあっという間です。

１６、１７日に余りまくっている有休を使って９連休にしておいても良かったんですが、そうすると逆に時間を持余して無駄なお金を使ってしまいそうだったので取らずじまい・・・。

来月からまた長期出張が連発で入る事を考えると、ちょっとタイミングを逃したかなぁと(>_<)

多分そんなんやから有休を消化出来ないんでしょうね（汗



ま、会社が取れといってる資格の勉強もやそろそろ始めないといけないですし、とりあえず明日から日常に戻りまーす・・・






※写真は休みの間に行った日本海をバックに撮ったＭＹインプです。
（フォトギャラも追加しました）

今週で納車から一ヶ月経ったので、今日はディーラーで一ヶ月点検とオイル交換をしてきました。

予約した時間に着いてみると、ショールームは盆休み前のせいかセースルの方の姿が殆ど見えず閑散とした雰囲気・・・。
とりあえず作業は３０分程で終わり、エンジンオイル交換の部品代の精算を済ませ
退散。


実は走行距離が1000ｋｍを超えて慣らし運転も今週で終わっていたので、その後は未知の高回転ゾーン（3000回転オーバー）を味わうべく某所へ向かいました。

某所へ到着後、周囲の安全を確認してゼロ発進から２速ホールドで回していくと3500回転あたりから、普段のマイルドさとは別物の加速フィールが・・・！

さすがターボともいうべき強烈な加速感が襲ってきました。

あっという間に制限速度ギリギリのスピードに達して、減速した時は5000回転位でした。
レッドゾーンは7500回転までですが、普段ここまで回す事は滅多に無いんじゃないかと・・・4～5000回転でも加速には充分なパワーが出るので（汗


それから走ってる間インプが「俺はまだまだスピードが出せるんだゼ」と語りかけて来ましたが（笑）、交通ルールを守って安全運転を心掛けます(^ ^;


とりあえずレーダーは今後必須かな・・・。