フロントグリルをオーバーホール

美女木ＡＷで行われたクラブのオフで経年劣化によりボロボロになっていたフロントグリルを交換しました。私のグレード『ＣⅠ』は３年後のマイナーチェンジであっさり消えて無くなったグレード。
Ｕ３０の主力グレードだったＣⅡ以降はＣⅠのグリルにメッキを施したものを使っており、こちらはオークションなどでも山ほどあるのですが、弾数自体も少なく、メッキを施されていない専用品のＣⅠはメーカーでも在庫全滅かと思ってましたが、まだパーツを持っていました。

写真だとどっちが新品か判りづらくなってますが、上が旧で下が新品。
古い方はグリルの隙間に何か白っぽい汚れみたいなものが付着してますが、実はこれ緑色をしており、苔だったりします。洗車してもこんな細かいところまで手が入らないのと、１１年の年月の間にそんな状態になってしまいました。

古いグリルは左上の部分とグリル真ん中付近に亀裂が入っており、お迎え寸前状態。
こ～んなしとがグリルについているプレサージュのエンブレムが欲しいと言うので外そうとしたら、モロくなったプラスチックのごとくバキバキ割れてしまい、エンブレムを取り外した頃には上の古いグリルは小さくバラバラの状態になってました（笑）
１１年も経つと常時風雪に晒されている場所だけに劣化も激しいですね。
元の色が色なので変えてもあまり劇的な変化はなかったですが、エンブレムは色落ちも含めて結構来ていたので、目立って綺麗になりました。

専用品と言えば他にリアのナンバープレートトリムがメッキ無しの専用品で、こちらも経年劣化で表面が色落ちしてしまったので入手。
ナンバーの封印シールがあるので、何かのタイミングで封印をはがす時に同時に交換する予定でこちらは取り敢えず予備。

他にもウィンドウのモーターがそろそろお迎え頃なのと、塗装の無いプラスチック部であるワイパーの付け根のカバーと、これまたＣⅠの特徴である塗装無しミラーも表面が白っぽく変色がすすんできており、まだ１０年は乗るならいずれ要交換。
いじりの方はほぼ９割方完成しているので、今後は交換パーツを無くなる前に確保するのが重要項目になりそうです。