ヒューベリオン@144Mのブログ一覧

で、ロアアームピロと共にもう一つ仕込んだ変態ネタがこれ！

スタビリンクピロ

Ｕ３０型プレサージュはオーソドックスなストラット式の足回りの為、ピロ化できてしかも効果がある箇所と言っても限られており、ロアアームが１箇所と残りはこのスタビライザーとのリンク部分のみ。そこでここも思い切ってピロ化することにしました。

こちらも外注品で製作したのはリンクやスタビで有名なオートリファイン（ＡＲＣ）。
しかも笑っちゃうことにこのスタビリンク、折角作ったのだからとどうもラインナップ化するつもりらしいです。
もしかして走り系の車がいぱ～いのラインナップの中に何故か“プレサージュ”の車名がリストに加わるのか？

雨だったので無理できなかったですがちょっと流してテストしてみただけでも効果は一目瞭然！
ロアアームピロやロールケージをはじめとする剛性強化パーツとの相乗効果もあって、頭がスッ入るようになり、また一段と切れ味が増しました。
ドライの路面で某高速か峠で一度振り回してみたいです。

実に１週間半ぶりのブログ更新ですが、いきなりこんなの出ました。

ロアアームピロ

１１月に所属クラブのオフでサーキット走行をやる予定で仕込んだ隠し兵器。
結局サーキットで全開走行できなくなっちゃいましたので、空振りになっちゃいましたが

これは効く！！

もう一つ仕込んだ秘密兵器との相乗効果でサクサク頭が入りますし、
また一段とよく曲がるようになりました。

さすがにちょっとばかり乗り心地が悪くなったような感じがしますが、
ほとんど許容範囲というか、『こんなモンなの？』程度。
これなら十分普段使いにも支障になるようなことはありません。

しかしまあ、、、プレのパーツはどれもこれも規格外サイズばかりだな。
量産型ピロで最もサイズの大きいＲ３４ＧＴ－Ｒのものより更に一回り
大きかったそうで、製作したメーカーによれば、専用の治具を作らないと
できなかったそうです^^;。
ロアアームを取付しているボルトもトラックと見紛うばかりの巨大なものが
７本も使われていたし。（何と２７mmが使われてました・・・(;￣▽￣)）