ヒューベリオン@144Mのブログ一覧

プレサージュのグレード・ボディカラーは？という日産自動車のミニバンブログのお題が上がってましたので、現在のグレードとボディカラーを選んだ理由をば。
２世代前のＵ３０ですから現在のＵ３１に乗っている方には参考にならないかもしれないですが。

ＴＯＰページの自己紹介にもある通り、Ｕ３０プレサージュは私の最初の愛車です。
グレードは当時、私が購入したＣⅠの他に、日産が売れ筋として設定したＣⅡ、そして内装や装備に最もこだわった上級グレードのＣⅢの３種類でした。エンジンはＫＡ２４の他、ＶＱ３０、ディーゼルのＹＤ２５の３種類。
他にオーテックの純正エアロを纏ったアクシスがラインナップされていました。

購入予算３００万円で当初、検討したのは中間グレードのＣⅡ。しかしＣⅠとの価格差が４０万円もあり、ナビなどの装備をつけると予算をオーバー。
また、途中で不具合続出でマイナーチェンジの際にオプションに降格されたコーナーセンサーが当時、各社一斉に標準装備をしていた時期で、ＣⅡから標準装備になっていましたが、これが私にとっては最大のいらない装備の一つであったことや、内装が高級志向になればなるほど木目を使うというのが個人的に嫌であった為、予算との現実的なバランスを見てＣⅠを購入しました。実は実車を見ない予約購入。よって私の愛車の車体番号は１千番台というほとんど初期型である証が刻まれております（Ｕ３０が末期モデルとなったころに所属クラブの日産の工場見学オフでこれを見て、工場の方が感激してました）。納車の１週間前にディーラーに試乗車が届いて初めてどんな車か全容を知りました（爆）。

すっぴんのＣⅠはオーディオレスに鉄チンホイールと言う商用車を彷彿とさせるグレードではありましたが、今にして思えばＣⅠで大正解だったと思います。購入当初はここまで手を加えるとは想像もしていませんでしたが、結局足を変えたりオーディオを社外品にしたりと手を加えた為、車両価格を押さえられた分、自分の好きなカスタマイズの費用に回せたことになりました。基本の部分はちゃんとしていましたし、結果論になりますが今の私の車の状態を考えると、高級志向の内装は不釣合いですし勿体無いです。
でも無理してＣⅡを買っていたら違った方向性だったのかな？なんて思うこともありますが^^;

ボディカラーは購入当初は汚れが目立たず、爽やかなイメージがある塗装色をと言う極常識的な発想から選びました。駐車場が砂利敷きで、すぐ隣に広場があって砂埃が飛んできやすいと言う条件から、ダークブルーやブラックと言った濃い色の塗装色は選外。
またホワイトパールも水垢が目立ちやすく、維持が難しいだろうとの判断から最終的にプラチナシルバーとパープリッシュシルバーの２色に絞り込み、最終的に爽やかなイメージという部分と、個人的に紫系の色が好みであったことからパープリッシュシルバーを選びました。内装の色との一体感があったのも大きなポイントですね。

８年、１２万６千キロを走った現在ではさすがに色が少し落ちてきたかなと思いますが、海を想像させるような微妙に青紫色に塗装されたボディーカラーは今でもお気に入りです。ＨＮも某小説からこの塗装色と希望ナンバーに引っ掛けたもの。
日産が販売当初、走りのミニバンとして売り出したＵ３０プレサージュのイメージに、この塗装色はピッタリだったと今でも思っています。