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予告どおり、ダイナパックのリトライに行ってきました。
事前調査でこことあそこ、そして某ラフェスタ乗りのＯＢさんからの情報で、こ～んなところにもあると言うので、どこかでやれればＯＫと言うことで、まずはここから。が・・・

「ピットが一杯で予約になります」

ぬわに～！！来週は無理だしその翌週からは足回りリフレッシュでドック入りだから、予約ったって先が見えないんだよ！それにまた足運ぶなんてバカバカしくてやってられないっての。

まあ残る２ヶ所が大丈夫と言うこともあり得るので、次に行くことにしました。
一応道路の向かいにあって歩いて行ける物欲菌発生源にはお約束で吸い込まれに逝っておきましたが、今日は価格調査と物色だけで何も買いませんでした。（ウソぢゃないよ！）

で、気を取り直してあそこへ。が、こちらでも・・・

予約しないとダメなのねん・・・（泣）

２連発で同じ理由で不発なのはつまりこういうこと。
ローラー式のダイナモはローラーなど計測機器が大掛かりな関係から、ダイナモ専用ピットが必要になりますが、ダイナパックはリフトアップした車の車軸に直接計測機器を取り付けて計測するため、計測機器が小型化できる上に移動できます。
そのため専用ピットを設けてあるわけではなく、作業ピットと共用になっていて普段は他のピットと同じく一般の作業を行う為、計測をやるのは作業の合間。つまり予約して予め予定を入れておかないと土日にいきなりは難しいという訳。ローラー式は基本的に予約無しでも今までやれただけにコイツは盲点。

その内、某エクス乗りのＯＢさんがこちらに遊びに来たとの連絡があったのでカレ座間で合流。あきらめが悪い性格なもので、本日３軒目となるこ～んなところに２人で行ってみましたが・・・

「ＡＴは計測をお断りしてます」

って何だよそりゃ？（▼▼＃）ローラー式でＣＶＴは測れないってのは聞いたことはあるが、ダイナパックで普通のＡＴが測れないなんて聞いた事ね～ぞ！
理由を聞くと正確に測れないだの何だのと理屈を並べてますが、対応した店員の態度を見ると、「いきなり来て何いいだすんだコイツは」「オマエの車なんかがやるものじゃねえ」と言う雰囲気が見ていてありあり。

何だこの店は。本当に日産の直営店か？

お高くと言うか、スポーツ系の車以外はお呼びじゃないと言う雰囲気が感じられたので、

「なめんなよ！人と車種を見て自分勝手な判断をするような店に用はねぇ！」

もしかしたら店全体の方針はそうじゃないのかもしれませんが、応対した店員がムカついたので２度とここにはいかないでしょう。チューンはスポーツ系の車の専売特許と思ってるのならそれで結構！進歩の無い狭い物事の見方で勝手にやってくれや。


と言うことで１日かけて駆けずり回ったのにまたも不発に終わってしまいました。
でも収穫もあり。あそこのダイナパックの計測料金が他と比べてかなり格安なのと、３台以上で計測すると更に割引がされ、ローラー式より若干高め程度の金額になるようなのです。しかも実際に計測するであろうピットは様子が店内からよく見える場所。これなら久々に所属クラブでシャーシダイナモオフを企画してみても面白そうです。
ロスが全くないわけでは無いですが、ローラー式よりは正確に測れますし。