ヒューベリオン@144Mのブログ一覧

昨日の夜、スタビリンクを導入して初めてのテスト走行に行ってきました。
取付けた日は大雨で十分なテストをできませんでしたので、今回が実質初めてのシェイクダウン。

某高速に乗って走り出してからまず気がついたこと。
「路面の状態がすごくよく伝わってくる」
「思ったより跳ねないし乗り心地がいい」

混んでいるので無理せず周りの流れに合わせて時折、前が空いた時に多少速い速度でコーナーに突っ込んでみてテスト。挙動が掴みやすいしすごくよく曲がるのでこれはいい！
乗り心地もかなり悪化すること覚悟してましたが、元々硬めに足回りを設定しているだけに、この程度のレベルなら十分許容範囲。減衰力を妥協して落とせば人を乗せても十分問題無いレベルに調整ができそうです。

そうしてしばらく走っているとパッシングして煽ってくるヤツが。
前に一台いましたし、オービスもあったので無理しないで行かせると何とエス○ィマ。

「なめんなよ。混んでるのにパッシングで『どけ！』とはいい度胸じゃねえか。わかってんだろうな！！」

どうもスーチャーかＶ６ユニット積載車らしく、ストレートは妙に速い。
（だから周りの状況も見ずに飛ばしたくなるのかもしれませんが）
これが普通のプレだったらついて行けないかもしれませんがお生憎様。相手が悪かったな。
某高速はストレートよりコーナーがキモですし、その為の強化パーツを付けたばかり。
少し流れがよくなったところの複合コーナーでガクッと速度が落ちた所を外から瞬殺。

大体からして混んでいる時にパッシングで『どけ！』だなんて無礼ですよ。
空いている時に追い越し車線を流れを乱す速度で走っているならとにかくね。


さて、話を戻して空いている所を使ってテストを行ってみました。
すごいなと思ったのが複合で振りっぱなし気味になるコーナーや次第にＲがきつくなるようなコーナー。
頭がとにかくスッと入るので今までだとフロントが逃げてアンダー気味になるような速度でも曲がってしまう。
リアがトーションビームで引きずりなので追従性が悪く、足引っ張るのが悩ましいです（笑）。

逆にダイレクト感が増した分、よりハンドルを取られやすくなりました。
素直に路面状況を伝えてくれるのはいいのですが、わだちがあるとものの見事に・・・
わかっちゃいましたが、最初のうちは結構焦りました。


※更新作業が遅れていたロアアームピロ・スタビリンクピロのパーツレビュー、整備記録、愛車紹介などの更新を行いました。何だかんだでパーツレビューも随分増えたな。
　

久々にもう帰宅しております。
何故って？クラブの東日本オフの準備をする為。

この土曜日に確認内容をまとめ、日曜日に何とか各種確認を終えたものの、
まだまだこれでは不十分と言うことで、準備のために帰ってきました。
「じゃ、帰りますんで！」と言ったら「え？」とか言い出した部長に、
「たまにはとっとと帰らせろ！！」とばかりに無視して離脱！！

「『え？』じゃね～よ！悪いけどいい加減やってられねぇっての！！ここの所、土日も駆り出されてるから、準備してるヒマがねぇんだよ！！」

明日からがまた怖いかもしれませんが、たまには割り切ってこういう日もないと、体が本当に持たなくなりますからね。

さ～て、残りの準備に取りかかろうかな～。
準備不足で自分が困るなら自業自得ですが、参加してくれる皆さんには不自由させることがあってはならないですからね。
皆で楽しくワイワイやるにはそれなりの下準備が必要な訳です。
さあ、始めるぞぉ！

で、ロアアームピロと共にもう一つ仕込んだ変態ネタがこれ！

スタビリンクピロ

Ｕ３０型プレサージュはオーソドックスなストラット式の足回りの為、ピロ化できてしかも効果がある箇所と言っても限られており、ロアアームが１箇所と残りはこのスタビライザーとのリンク部分のみ。そこでここも思い切ってピロ化することにしました。

こちらも外注品で製作したのはリンクやスタビで有名なオートリファイン（ＡＲＣ）。
しかも笑っちゃうことにこのスタビリンク、折角作ったのだからとどうもラインナップ化するつもりらしいです。
もしかして走り系の車がいぱ～いのラインナップの中に何故か“プレサージュ”の車名がリストに加わるのか？

雨だったので無理できなかったですがちょっと流してテストしてみただけでも効果は一目瞭然！
ロアアームピロやロールケージをはじめとする剛性強化パーツとの相乗効果もあって、頭がスッ入るようになり、また一段と切れ味が増しました。
ドライの路面で某高速か峠で一度振り回してみたいです。

実に１週間半ぶりのブログ更新ですが、いきなりこんなの出ました。

ロアアームピロ

１１月に所属クラブのオフでサーキット走行をやる予定で仕込んだ隠し兵器。
結局サーキットで全開走行できなくなっちゃいましたので、空振りになっちゃいましたが

これは効く！！

もう一つ仕込んだ秘密兵器との相乗効果でサクサク頭が入りますし、
また一段とよく曲がるようになりました。

さすがにちょっとばかり乗り心地が悪くなったような感じがしますが、
ほとんど許容範囲というか、『こんなモンなの？』程度。
これなら十分普段使いにも支障になるようなことはありません。

しかしまあ、、、プレのパーツはどれもこれも規格外サイズばかりだな。
量産型ピロで最もサイズの大きいＲ３４ＧＴ－Ｒのものより更に一回り
大きかったそうで、製作したメーカーによれば、専用の治具を作らないと
できなかったそうです^^;。
ロアアームを取付しているボルトもトラックと見紛うばかりの巨大なものが
７本も使われていたし。（何と２７mmが使われてました・・・(;￣▽￣)）

疲労から体調を崩しました。今日は会社をお休みしてゆっくり休養。
今はどうにか復活しました。

たぶん風邪なんでしょうが、昨日会社から帰宅して熱を測ると３８℃。
昨日は朝起きた時から何となく気だるく、普段なら朝っぱらから考えられないんですが、降りる駅で危うく寝過ごして降りそびれそうになる始末。当然ですが仕事中も絶不調で早々に帰宅しました。

会社のシステムの入れ替えに伴い、そのプロジェクトチームのメンバーとなっているのですが、元々持っている仕事量からしていつも定時に終わらない所へ、別の重要な役目も持っており、更にその上に上積みされた格好ですのでかなりヘビー。
３つも同時にこなすのはかなりきついがな・・・。
毎日家に寝に帰るだけという生活に、さすがに体が悲鳴を上げました。

クラブのオフも１１月の東日本オフは幹事だってのに、システム入れ替えの関係で、２日目は幹事が参加できないという異常事態。
今年一杯はちょっとこんな状況が続きそうです。
差し当たっては１１月頭で多少楽になってくるかな？

そんなわけでブログもまだしばらく不定期更新になりそうです。
更新は余力がある時だけになりますがご容赦を。