ヒューベリオン@144Mのブログ一覧

さて、これは一体何年前の光景でしょうか？
本日、埼玉であったクラブのオフですが、かれこれ５年は見ていないだろう不思議な光景が。

旧型であるＵ３０が５台。これに対してＵ３１が一番奥に止まっているシルバーと赤の２台・・・。普通、台数逆じゃね？
しかもＵ３１も最終型である後期がいません。
ただＵ３０も後期が１台もいませんが。


つか、Ｕ３０って確かＧＯプレの絶滅危惧種としてレッドデータブック入りなんじゃなかったっけ？
今日は「ＧＯプレ旧車会」の集まりだったのか！？

会社で実施された普通救命講習を受けてきました。

かれこれ１０年位前にも一度、受けたことがあり、この修了証をもらったのですが、当時はＡＥＤなんて便利なものは無く、蘇生の術は人工呼吸と心臓マッサージのみ。
今回、会社でＡＥＤを購入したのを機会に実施されたものを受けてみました。

多少忘れかけていましたが心臓マッサージまでの手順は覚えていたのでその確認。
初体験のＡＥＤは操作は音声メッセージがあるので簡単と言えば簡単ですが最初に

①電源ボタンを入れて起動するタイプ
②カバーを開けると自動で電源が入るタイプ

起動に上記二種類があるのに加えて

①電極を本体に端子で接続するタイプ
②最初から接続されているタイプ（いわゆる直付け）

があるので、これを知らないと最初に戸惑うなと思いました。
特に端子接続タイプは電源ボタン起動タイプの場合、電源を入れる前に端子接続をしてしまうと、正常に起動しないそうなので、一度でもいいのでそうした注意事項を聞いていないと、使おうと思ったときにちゃんと使えないなと思いました。

今や救命器具としてお馴染みとなったＡＥＤですが、作っているメーカーが４社あり、それぞれ多少最初の起動段階の扱い方が違うようですので、１回でも使い方は聞いておいた方がよさそうです。（機種にもよるようです）

工具屋さんに顔を出したら、顔なじみの店員さんに物欲菌ウィルス？を盛られました。

ｋｏｋｅｎ　２０１０年度カタログ

定番の工具だけでなく、ｋｏｋｅｎらしいマニアックな工具まで一杯。
去年はＢＡＨＣＯ（バーコ）を盛られたし、そろそろＫＮＩＰＥＸ辺りがきそうな予感・・・。

危険な香り一杯の本、この方やこんな人、あの人に見せたら、しばらく目を輝かせて眺めていそうな予感。

先日、ナビ取り付けを手伝ってもらった某ＯＢさんも大好物ですね。

前回に続いてのナビ取付けですよ～（笑）

今回はこんな人の車にナビ取付けです。参加したのは　この方と先日、親父殿のナビの取付けを手伝っていただいた方、途中から様子を見にきた某ＯＢさん。
前回の親父殿の車と違うのは

「古いナビの配線を取り外して綺麗に整理」
「バックカメラの配線が追加」
「車が大きいので取り回しが厄介」
「ナビ本体の取付け位置をスワップ」

こんな所ですが、これまた結構厄介で最初はほとんど車の内張り総はがし状態。
リアのトランク内にある旧ナビ本体と配線の撤去を、ナビの取付けと平行して開始。
ディーラーに取付けしてもらったという旧ナビ、その除去作業をしていると色々と疑問が。

「フロアの鉄板の下に通す手間かけるぐらいなら、普通いらない配線の撤去の方をやらね？」

不要な配線を取り外していないだけでなく、何と殺して放置。おかげでセンターコンソール内も含めて配線が蜘蛛の巣状態。「おい、これ何の配線だよ」とか言いながらいらない配線を一つ一つ除去。
フロア鉄板下の配線は引っ張り出せないので、固定ボルトをいくつか外してある程度持ち上げられるようにして、私が持っているレバー（いわゆるこじ開けです）を使って力技で引っ張り出しました。

１６：００ごろになってこの方は所用で撤収。
残った顔ぶれで最後の作業を行うも、取付け完了後のセッティングで

「テレビが映らない」
　→　アンテナの順番が決まっている。選局して電波拾わせないとダメという意味不明の設定が原因。
「バックカメラが映らない」
　→　バックカメラの接続端子と本体が連動式になっておらず、ナビ本体に要設定。
「オーディオが鳴らない」
　→　ボンネット内にあるヒューズボックスのオーディオ用ヒューズ（15A）が何故かぶっ飛び。

こ～んなトラブルもあって終わったのは１９時でした。
一日、本当にお疲れ様状態でしたが、この車いじりが所属クラブの原点。最近、プレのいじり倒しが無くなってしまったので楽しかったです。

不要になったワンセグのチューナーを頂いたので、今度のオフででも取付けやろうかなと思います。