ヒューベリオン@144Mのブログ一覧

完全にブログは放置状態でしたが、こちらも更新をかけていこうと思います。

さて本当に久々のネタは車関連。
先日の所属クラブのオフ参加の帰りに１７年越しですが２０万キロに到達しました。
通勤に使わない土日のみの利用ですから結構時間がかかりましたが、それでもまだ月まで到達した　こんな人と比べると半分です。

内臓系はエンジンを載せ換えた時に結構、新品にパーツを変えたり、オーバーホールを
しているのでまだ大丈夫ですが、一部の電装系の劣化が気になるところ。
ボディも交換しようが無く、Ｕ３０の構造上の欠陥と思われる左リアのフレームに出る錆も
出始めており、なるべく早期に手を打っておきたいと考えております。

今日、オイル交換に行ったついでに車検の話をショップにしたら、「いつまで乗るの」と
言われましたが、「今のところ全然考えていません」と普通に返事してきました（笑）
そういう意味では屋根付きの駐車場と燃費重視の小回りが利く車が欲しいですね。

考えてみたら１２１２１２とかキリ番やゾロ目以外にもあったのに、意識していませんでした。
直近だと２１２１２１ですかね。今から１年はかかると思いますが。

第１０ゲームで２８６をマーク。記録を更新しました！

従来はその前の第９ゲームでの得点、２６７点が最高記録。
タイ記録で終わっちまったよとちょっと残念に思っていた所だったのですが、その勢いは継続されたまま第１０ゲームで１０ｔｈを記録し、一気に塗り替えしました。

第９ゲームも第１０ゲームともに文句なしのスコアだとは思いますが、第１フレームでいきなりパーフェクトゲームの可能性がゼロになっているのはいけませんね。１フレーム目から続いていると、８ｔｈ辺りからギャラリーがついたりしてかなり見せ場を作れるんですが（笑）

妙に調子が良かったこともあって、いつもより５ゲーム多い１５ゲームを投げましたが、レーンの状況が変わった際に変化を読みきれずに１５０台と言うやっちゃったゲームが３回と課題も残ったものの、いきなり第１ゲームから２４５が出るなど２００オーバーが８ゲームと絶好調で、アベレージも２０７でした。

ここの所、従来の自分の投球フォームだと破壊力が物足りず、ポケットに決まっても１０番ピンが残ってしまう。球速が遅いので遅いレーンだと曲がり方が大きくなってしまい、投げ続けると後半にかなり苦しい無理をした投げ方になってしまうと言った、自分の投球フォームの欠点とその改善に限界を感じており、思い切ってフォームの改善に取組んでいました。

半年近く色々と工夫をする内に、ミスって裏ポケット（ブルックリン）に入ったり、少々当りが薄い、あるいは厚く入ってしまっても、ピンアクションでミスが帳消しになる可能性が高いばかりか、ミスっているにも関わらず、ストライクが取れてしまうと言う、モノにできれば爆発モノの投球スタイルを見つけ出したものの、投球のタイミングとボールを落とす場所、重心とのバランス、リリースなどが従来の投げ方と思ったより大きく異なった為、なかなかしっくりこない状態が続き、むしろアベレージは従来のスタイルより落ち込むなど悩んでいました。

今回はそれが見事にハマッた格好ですが、爆発するとこんなことになるようで、このスタイルを確実にモノにすること。ミスったゲームでも少なくとも１７０～１８０台ぐらいにうまく纏めることが今後の課題となりそうです。（これが言うほど簡単じゃないのですが）

ここまでのスコアを記録すると次なる目標はパーフェクトゲームになりますね。
パーフェクトを取るには１２回連続でストライクを取る必要がありますが、是非達成してみたいです。

コイツにだけは手を出すまいと思っていたのですが、ついに手を出してしまいました・・・。
この手もこだわり出すとディープな世界なのですが。

ロングタイプが100枚ギア。ショートタイプの２つ（先端は9.5sqと6.35sqの２種類）は72枚ギアです。
今まで持っていたラチェットが36枚ギアでしたから、その滑らかさには感激するものがあります。
ラチェットは首振りタイプは持っておらず、全て固定タイプの為、思い切って買ってしまいました。

タガネはＰＢ、ソケット（ナットツイスター）とペンチらしき握り物はやっちまった時のリカバリーツールです。

ナットツイスターは通常はラチェットを使いますが、ラチェットを嵌めると入らないような空間で使いたい場合などは根元が六角形状になっているので、モンキーかスパナ、メガネ等でも回せます。
ボルトやナットをやっちまうというのはあまりありませんが、過去にやってしまったことがあり、ショップでこれを使って外してもらったことがあります。

一番、使う頻度の高い10φ、12φ、14φ、17φの４種類を購入。
本来８個セットで買うとお得なのですが、19φや21φ、24φのナットをやってしまうと言うシチュエーションが思い浮かばず、不要なソケットは要らないので必要なサイズだけ選びました。

握りのペンチ形状のリカバリーツールは鍋ネジのような掴める面積が極端に狭い形状のネジでもガッチリ掴むのが特徴。この手のリカバリーツールでは「ネジザウルス」が有名ですが、ネジザウルスは鍋ネジはちょっと厳しいのに対して、このツールはガッチリ食いつく上に、回すとより食いつくような構造になっています。

本日は弘前市内に宿泊しておりました。
昨日、竜飛の青函トンネル記念館と縄文遺跡、三内丸山遺跡に行ってきましたが、どちらもとても良かったです。特に青函トンネル記念館は子供には最高ではないかと思います。

今日はこれから弘前城を見た後、白神山地の一角、十二湖に行ってきます。
その後、一気に南下。本日は田沢湖に逗留予定です。
（だいぶ先日の豪雨でやられたようですが、鉄砲水を食らった所以外は回復しているようですので）

何で最後に田沢湖！？ですが、ここは秋田駒ケ岳の麓。
つまり最後に私が知る限りでは車でアクセスできる水場で最も良質な水が汲める、秋田駒ケ岳の水を持ち帰るのが旅行最終日の目的の為。
問題はこの時期、マイカー規制があるので入れるかどうか。
時間限定なのでその時間外なら入れるハズなのですが。

明後日はお盆休みの戻り渋滞が始まる前に一路、帰宅の途につきます。
１５日に少なくとも送り盆ぐらいはやらないと。

写真を結構とっておりますが、ＵＰできる環境に無いので、また後日です。

ほとんど１年ぶりの投稿で完全休止状態でしたが、お盆休みは時間がたっぷりと取れたので期間お休みの間だけの期間限定投稿です。
また会社が始まると地下に潜ってしまいますが、それまでの間お付き合いの程を。

ただ今、東北（岩手～青森～秋田）のさすらい旅中、
本日はこ～んなしとのお膝元で一泊。
のへオフに参加し損ねたので、ちょっと会えないかなと一報するも、予定が入っていて適わずでした。

明日は奥入瀬渓谷を見に行った後、恐山まで爆走。むつ市内で一泊。
その翌日は下北半島の反対側、津軽半島の突端まで走行。青函トンネルの記念館を見て、青森市内を散策した後、弘前で泊。
その翌日は弘前城を見た後、白神山系の十二湖に行き、そこから一気に秋田県の田沢湖まで行きます。

クラブのメンバーの誰かとニアミスとかしそうな予感・・・。
最後の田沢湖が昨日、大荒れの天気で大変なことになっていたので、大丈夫かちょっと不安です。

本日の宿泊先はＰＣ端末が置いてありましたが、明日は無い可能性大。
田沢湖は確実に無いので、翌日自宅に帰って気力が残っていればになりそうです。

弘前の宿泊先はあると思うので、レス等にかなりタイムラグが出ます。
ご了承の程、よろしくお願いします。
（スマホ、持っていないのです・・・）