鈍足AQUAのサーキットレビュー(2020初陣)

さて徳島以来の半年ぶりのサーキット走行会が5月に控え
去年の反省を生かして足まり補強、オイルなどを4月にレース向けに交換。

ところがコロナのせいで日程がズレてズレて7月に変更。

オイルが持つはずもなく走行会前にすでに６５００キロオーバー＼(^o^)／

同じオイルを探したものの見つからず泣く泣くこちらのオイルに入れ直し


タイヤは前回使用したディレッツァdz102がひび割れしていたので


今回は同じ195/50/15のGOODRIDEのsportsRSに変更。





さあ。やれるだけ散ってこい。AQUAよ！



場所は鈴鹿ツインサーキット。痛車ばかりが集まる走行会。
現行型AQUAのGRも同クラスに居るのでこれは楽しみ。




さー。同じクラスには全く相手にならない早すぎる車達もおり、朝まで雨が降ったウエットコース。とりあえずは(体の)慣らしから入ります。
いやみんな早くねw

危惧していた事態も発生。やっぱり駆動バッテリーが減るの早すぎる。すぐに電池からっぽになり加速が鈍くなる現象(汗)


もうそうなると
ミラに置いてかれます。ベタ踏みで千切られました。カーブで更に差が広がりどっかへ消えましたww



昼休みにコース解放されるので充電運転。
これが欠かせない。



午後には乾燥して路面がグッド👍
だが同じくみんなも早くなるww
必死にアクセル全開ですがやっぱり3週目でバッテリーが空っぽになり鈍足ww





そして何故かAQUAなのに軽自動車決勝戦に乱入w
(エンジン馬力だけで見ると軽と変わらない為)

1.5L車の意地を見せてくれるわぁ！！





はい。無理でした。全く追いつけないですwww
バッテリー温存したのでストレートならば微かに追えますがカーブで一気に置いてかれます。
トラクションコントロールが働くのかカーブではアクセルが一切受け付けてくれないので立ち上がりが圧倒的に遅い(苦笑)
ちなみにGRAQUAはそこそこのタイム。やっぱりGRは違うなぁ・・・！

走行会終了後の総合タイム
私は50秒を切る事が出来ず鈍足決定〜
ちくしょー。だが楽しかったな！



帰宅後前輪タイヤが程よい(？)ボロボロなのでローテーション。



鈍足ではあったが壊れず帰ってこれて良かったわね。
地道にまた走行会走りたいですね。

※走行写真を撮影して下さった皆様。誠にお礼申し上げます。

次は備北かしら・・・🤔