2024 Porsche Day 当日

(24.11.17の記事です)
いよいよPorsche Day当日です。

昨年は、何となく気が乗らず・・不参加。

今年は、気が乗りました。

まだ日の出前、6時。


気温15度。

出発。

道中、それらしいグループに遭遇。

前回は友人が同行してくれたので、気にならなかったのですが、
一人だと終始微妙にドキドキ。。


ゲートに到着。


パドックに到着。

参加者はまだ半分くらい？。

IC降りてから、朝食買ったり、スタンド探して給油したり、モテギ敷地内で迷ってウロウロしたおかげで、
2時間半を少し超えました。


ブリーフィングまで1時間半あるので、のんびりしてると。

まさか、Singer DLSが展示されているとは・・


徐々に集まってきました。


まもなく、知人が到着。

淡々と準備。



ブリーフィングで、気を引き締められ・・

いざコースイン。




1ヒート目のベストは、2’50。
前回のベストより5秒近く遅い。

続いて2ヒート目。

結構(自分的に)攻めました。

そして・・

チェッカーまで残り5分くらいの辺りで、

ブレーキがフェード。


落ち着いてサイドブレーキをかけつつ、初のグラベル。

イエローフラッグを出してしまったのも初じめて。

ちょっと放心状態。

とりあえず、最悪の事態にならなくて本当に良かったと思うと同時に、恐怖がジワジワと湧いてくる。

キャタピラのピックアップでけん引してグラベルから出していただき、


ローダーでパドックまでドナドナ。


コースすぐ脇の通路なので、ある意味特等席の眺めを味わいながら。


主治医にエア抜きしていただき、帰れるようになり、一気に安堵。

お世話になりました。

走行後のトリップメーター。

97km
給油から会場まで25km。サーキットでの走行は、92km。

燃費計。

4.8km/L

ゆっくり安全運転で帰路につきました。

帰宅後。

燃費 6.7km/L

あ、2ヒート目のベストタイムは、1’41
5秒ほど記録更新。

嬉しい。
けど、次回からはタイムにとらわれ過ぎず、車両がノーマルであることと自分の許容(これが一番)を考えて楽しんで走ろう。