これ以上のシャコタンは無いかと。。。

こんばんは♪

雪国なら除雪車ですね！！
ＦＲじゃ無理か？

除雪車！？
その前にスタック？(大笑)

着地してますね･･･（汗）

荷台より高いところにデフが来るなんて(￣ー￣； ﾋﾔﾘ


でも軽カーの雑誌でもたまに居ますが。。。

着陸済みです。

荷台切ってあったりします。荷物が積めないのとか。

軽カーでも凄いのいらっしゃいますね。雑誌とか見てると。ほんと。

ベッタベッタですね～

下から覗きたいです（笑）

下からのぞこうとすると・・・・

挟まれちゃいます。(笑)

前輪なんか、なんでこんなに大径のものがしかもシャコタンで収まってるのか、サスペンションの形を見てみたい気が・・・。

実は、フロントフェンダー上側もタイヤのアールにあわせて膨らんでいますとか・・・
写真じゃ分りにくいですが、普通は切った貼ったが必要でしょうか。フェンダー内側とかの干渉は乗用車より余裕がありそうに思いますが。
これは、サスは空気だと思います。（ハイドロかも。。。）　

ウチの若いのにも居るんですよ。
前後にエアサス入れて、停車中はエア抜いてどれだけ低いか競ってるんですよね。
勿論走行時は目一杯エア入れても“拳は入らないっす！”ですって(^^;)
どうでも良いんですけど…いちいち段差で蛇行するのやめて欲しいです！

下げすぎですか～？

上がっても指2本とか、指3本とかでしょうか？

普通、エアロと組み合わせたりするので余計ですね。車高上げてもエアロ接触の懸念で蛇行でしょうか。

すでに地面に擦ってるし（笑

そのうちこすれているトコが擦り切れて、ちゃんと走れるようになる。。。


わけないか・・・・・

わたしもAirlift入れようかどうかで迷ってるんですが。。。。(ニヤリ)
ベースキットで199ドル。。。

安い！

流石、本場っすね。
日本は高いですよ。エアさすに限らず車関係全て・・・ですが。

SUVだとリアのショック（モンローマックスエア）だけでも大分違いますよ。昔、ハイエースに入れてました。
この手の過激モノとは違いますが。

これじゃ、ガスステーションや駐車場にある減速用のコブとか、ちょっとの段差も越えられず、まともに生活できないですね。
・・・・ショウ用ですかね？

走るときは上げてると思います。

でも、下げるとき、石とかあったらエアロがイっちゃいそうですね。

おはようございます
完全に着陸してますね
走るときはどうなるのか興味があります

1日遅れのおはようございマス。。。

どこまで上がるか分らないですが、もこもこ（エアなら）と車高が上がって、走ると思います。　どのくらい上がるかは？？？ですけども。。。。

離陸の姿が見たいです(笑)

こちらでもこんなの見ました。でも着陸中でしたが･･･

まず、加速して、フロントが上がり、離陸します。。。。
＃って飛行機じゃないですね。。。
どういうわけか、私の場合、ショー会場以外では、ファーストフード店で遭遇って言うのが多かったです。

これは凄い！

中身と被せが別物ですかねぇ？


これ以上の低さはないでしょうネ♪

中身と上モノは同じだと思います。

なにも、ここまで下げなくても。。。と思いますが、これはこれで美ですね。

そのうち、モグラバージョンとかって着陸時に地面掘るのが出てきたりして（爆）

ここまで落とすには、車体のインナーカバーも取らないといけないでしょうね。
Airliftは安いけど、別にタンク、コンプレッサーとか揃えないといけないので、
やはり、それ相応のお値段になります。
アメリカ人に調べてもらったら、キットで最低１０００ドルくらい～でした。

ロマンさん、
最近やる気満々ですね！！
1000ドルでも安いですよ。DIYですか～？？

煽るなって？？？(笑)

私も、最初から色々やればよかったと少し後悔してます。あっ、いや、少しだけです。。。
マフラーの件でけちが付いたのと、思ったより車両代金高くて資金繰り悪化という背に腹は帰られない事情もあったですが（爆）

　これまでいろいろなシャコタンを見てきましたが、タイヤの方が地面より上がっているシャコタンは初めて見ました。（笑
　これ、「車高が短い」を通り過ぎているような･･･。それでもシャコタンでいいのだろうか？

正確には、なんていうんでしょうね？
シャコタンではないかも。
ぺったん？
ピッタン？
擦っタン？
ショー会場行く結構いてたりしますがこれ結構根性入っていますね。