MICHELIN ENERGY ENERGY SAVER+ 195/65R15  

走行距離：約67530キロ時交換

昨年純正エクセレンスの1本をパンクさせてしまったので、今年は夏タイヤを新調することになりました。ここ数年の夏タイヤ選定で、悩んだ挙げ句、前車、バイクでの使用経験から、もう一度試したいと思い、決定しました。直前までルマン5とコンチネンタルCC6とで悩みました。ミシュランではこのサイズではこの銘柄一択しかありませんでしたので、選択の余地はありませんでした。（一部プライマシーが同サイズであるようです）

アマゾンで購入。3本は16年51週、1本だけ16年49週の製造でした。製造国はいづれもスペインです。履かせる前のトレッド面を触った感じでは、ツヤツヤでしっかり粘り気もありました。欲をいうともう少し新しめがよかったですが、まあこんなものでしょうか。ホイールへの組み付けは地元の工場でお願いし、交換は自分で行いました。サイドウォールのたわみと65扁平の厚さと相まって、さらにムッチリ度合いが増しました。タイヤワックスでビバンダムくんも輝いております！

2018/03/25
30キロほど走行。おろしたてであるのと、2.5キロほど入れていたので、世間でよく言われる、しっとりとした乗り心地、はあまり感じず、路面の振動を細かに拾う印象です。ただ、変な突き上げ感はなく、大きな段差ではうまいなしてくれます。コーナリングでは、5年履いた純正エクセレンスと比べて、しっかり路面をつかんでいる感触が伝わり、安心感大です。ミシュランは慣らしにかなり時間を要する、と聞いているので、引き続き走行して、乗り味がどう変わって行くのか楽しみです。

2018/04/15
約500キロ走行（約68050キロ）
通勤、近所ドライブでの使用感です。
走行の感触としては、アタリがマイルドという感じで、巷でいわれるしっとりとした感じが出て来た印象です。純正エクセレンスと比較して、路面からちょっと突き出たマンホールや側溝のフタなどでもガツンとした突き上げ感が減り、うまくいなしてくれます。アスファルトの補修路面や細かい継ぎ目では、抜群の乗り心地です。特筆すべきはウェット路面での安定性。水たまりの中を走行しましたが、接地面が浮いて路面の感触が遠のく感じがせず、びたっと地についたような安定感を感じました。

2018/08/16
約5500キロ走行（約73090キロ）
しっとりとした乗り心地は継続して感じられています。やはり舗装箇所の多い農道などは不快な突き上げがなく快適です。応答性も俊敏ではないですが、しっかりと曲がり止まってくれます。雨天走行も安心、高速走行も安定しています。