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イイね!
2008年12月06日

【MLS(モーターランド鈴鹿)・コンパミ】お疲れさんでした!

【MLS(モーターランド鈴鹿)・コンパミ】お疲れさんでした! いやー、よく走りました&よく回り(スピンし)まくりました(爆)
そして、クルマが壊れました(* ̄∇ ̄*)<(ぉ
振り返ると、いろいろあったけど、楽しかったです!^^コルト軍団は総勢14台以上が勢揃い。壮観やったし♪
参加したみなさん、ありがとうございました&お疲れ様でした!^^

あ、そうそうタイムも自己ベスト50秒9が出ました。今日の晩には機械式デフ(LSD)を組むのにショップにクルマを預ける予定だったので、機械式デフを組む前になんとか目標の50秒台達成ができてよかったです。(ぎりぎり50秒台ですが)
その前に、何よりも何よりも、クルマ廃車にせずにすんで、自分がケガせずにすんで、ほかの人のクルマを巻き込んでクラッシュせんで良かった・・・・!!

それは午前中の3本目の走行枠で、50秒台を出していたので、さらなるタイムアップをはかるべく午後の1本目で果敢にタイムアタックをしていたときのことでした。
裏ホームストレートで120km/hアクセル全開で走っていてその先のヘアピンに向けてヘアピン手前150m手前地点ぐらいで「フルブレーキ!」と思ってブレーキを踏み込んだところ-----、

「え、え?!ブレーキ効かねっ!」
「ブレーキ効いてないのに、床にブレーキペダルの底がくっついとる!?」


そのあと、フロントの荷重が抜けてそのままスピン(120km/hからスピンですよ(T-T))みるみる迫ってくるヘアピンの向こう側の壁と崖・・・!なんとかサイド引いたりステアリングコントロールしたりしてクルマの動きの様子を見ながら、「前からぶつかるのはイヤーーーー!」とわがままなことを思いながら、車体を横に向けることに成功、なんとかほんの少しコースアウトしただけで、黒コルくんは奇跡的に無傷で止まってくれたのでありました・・・。

ほんと、死ぬかと思ったわ・・・。
んで、その後、

(1)最近のオートバックスに行く          ↓
 (夕方5時まで見てもらえないというのでパス)
          ↓
 (交渉するもどう考えてもコンパミ終了時間までには見てもらえないことが発覚)

(2)あきらめてその次に近いショップにクルマを持って行く
          ↓
 (いつものごとくピットの中にまでお客の車があふれてて混み合ってるので時間的にパスと判断)
          ↓
3)サーキット戻って、この日たまたまサーキットに営業に来てたDの営業の人に救援を頼む          ↓
 (積車でDに黒コルくんドナドナされる)
          ↓
 (すったもんだの末に、黒コルくんをDから奪回)
          
(4)もともと今日預ける予定だったの行きつけのショップに(たまたまDから近いところにあるショップなのであった)クルマを持って行って店長と話した後、黒コルくんを預けて代車をもらって帰宅。
本日のミッション終了です。
ちなみに、ゲットした代車は軽トラックでした(笑)
 あ、そうそう、肝心のブレーキフルード抜けの修理はショップでちゃんと直せるそうです。

しっかし・・・・なんだか疲れた、今日はこれで寝ます。はう・・・(-_-)zzz
(つづく)
ブログ一覧 | サーキット走行 | クルマ
Posted at 2008/12/07 02:00:34

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この記事へのコメント

2008年12月7日 3:12
おぉ…
なんて恐ろしい((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
でも大きな事故にならなくてホント良かったですねぇ(^^;
直ったらまた一緒に走りに行きましょう♪
コメントへの返答
2008年12月8日 12:29
冗談やなくて、「あ、死んだ。」って思ったよ(大滝汗)
直ったら走りに行こうね、うん。
2008年12月7日 6:44
お疲れさま(*・З・)ノシ


でも、ブレーキトラブル恐るべしですね(怖)
コメントへの返答
2008年12月8日 12:32
さんくす、って言ってええんやろうか(^_^;)

ある意味自爆確実だったので、クルマも人間も無傷だったのは奇跡だったよ。
原因はブレーキホースがホイールに当たって削れて破れたの。
2008年12月7日 8:59
お疲れ様です.

なんにせよ、無事で良かったです.
命あってのものだねですから.
コメントへの返答
2008年12月8日 12:34
お疲れ様でした!

ホントそのとおり!無事で良かった・・・。スピンした瞬間は、11ヶ月の息子とヨメさんの顔が走馬燈みたいに頭に浮かびましたわ。(←これほんと)
2008年12月7日 9:57
昨日は寒い中、お疲れ様でした~♪

それにしても、あと150mの状況からどこにも当たらずに止められるなんて…

スピンした瞬間は目撃してましたが、そんな事になっていたとは…

ブレーキトラブル恐るべし…ですね。

それにしてもLSD入れちゃうんですか…デフなしサーキット走行仲間発見!
と思ったのに…

これは負けてられん!(何に!?)

ってなわけで今後ともよろしくです~!!


軽トラのミッションは超クロスなんで高速走行は危険ですよ(笑
コメントへの返答
2008年12月8日 12:41
ホント寒かったねえ!
お疲れ様でした。

スピンしたときは、「あ、死んだ」と思ったから、結果的に無傷だったのは奇跡的だったです。あー、よかった。ほんとによかった。ブレーキはホントに大事だよ、うんうん。

デフなしサーキット仲間でいられずにゴメンねー。早くこっちにおいでよー(って、こっちでどこ?!(笑い)
こちらこそ今後ともよろしくです。また切磋琢磨して一緒に走ろうね~!

#残念ながら、軽トラは、ATでやんした♪
2008年12月7日 18:36
お疲れ様でした。

危なかったですね。
上手くスピンさせて回避できたのは、まよねこさんの経験のなせる業ですね。

しかし、ブレーキが抜けたとは、ベーパーロックとかではないですよね。

原因がわかったら、ブログにアップされるのでしょうか。
今後のためにも、ぜひ知りたいです。
コメントへの返答
2008年12月8日 12:51
ありがとさんです。

危なかったどころやなかったです。あやうく母子家庭を一つ作ってしまうところでした<(_ _)>
経験なんてとんでもない、運良く対処できただけですわ。「もうダメだ!」と思いましたもん。

んで、原因はブレーキホース破れです。車高調を自分で組み付けたときに、ブレーキホースをきちんと固定してなくて、走行中の回るホイールにブレーキホースが当たって削れて穴が開いた→フルードが吹き出してブレーキ抜け、という恐ろしい事態に。

走行前点検と走行後点検をきっちりしておくんだったと今更ながらに後悔してます。

社外品の車高調にはブレーキホースを固定するステーがないので、タイラップでいい加減に止めておいたんですけど、止め具合を確認してなかったんですね。んで、当たって擦れちゃったと。

我ながら自分のおバカさ加減に呆れてますOrz
2008年12月7日 20:47
ストレートエンドでブレーキ逝って大破せず。
ホース直せば修理完了?
不幸は不幸だけど、こうやって考えるとスンごいラッキー(笑)

サクサクっとデフ入れてともにDC2を追いましょう(笑)
コメントへの返答
2008年12月8日 12:54
いやあ、いろんな意味で勉強になりましたわ。心機一転出直します(^^;)
カメさんの言うとおり、すんごい不幸中の幸いでしたわ。ああ、良かった・・・。

直ったらさくっとDC2を追いに行きますんで、こちらこそよろしくです(苦笑い)
2008年12月7日 21:49
あの時は見ている方も心配しましたけど、無事に直るようでよかったです。当日は色々教えて頂いてありがとうございました。

また走行会なりオフ会なり、ご一緒できればうれしいです。

コメントへの返答
2008年12月8日 12:57
いえいえ、心配かけてすんませんでした&ありがとさんですわ。

良かったら同乗をどうじょー(・・・さぶっ!)と言おうと思ってのに、こちらこそブレーキトラブルでお相手できなくてごめんなさい。

次の機会もぜひぜひよろしゅうに。
2008年12月8日 10:14
コンパミお疲れ様でした~~。
流石にヤバイって思いましたが、ある意味軽傷でよかったです。。
次も機会があればいろいろ参加したいので、作業着着て一緒に走りましょう(笑)
コメントへの返答
2008年12月8日 13:01
お疲れ様!遠路はるばるありがとう^^次は、「水島だましい」を注入して一緒におそろいの作業着で走ろうね(笑)

いやー、それにしても大ケガにならなくてよかった・・・。ブレーキホース2本分+交換工賃ぐらいで取り戻せてよかったよ。

プロフィール

「車検、ダストブーツ破れもあったから、なんだかんだでいいお値段になるなあ。

でも、あらかじめブレーキパッド交換、エンジンオイル交換、ブレーキフルード交換さておいてよかった。してなかったらもっとエラいお値段に。」
何シテル?   06/09 23:18
サーキットを走るのは引退してるけど、NAでターボ車をロックオンすることに命をかけてた頃の20代の呪縛から未だに逃れられないまま40代になってしもたおっちゃんです...

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