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イイね!
2022年05月24日

エンジン煤清掃(DSC)後の走行インプレ

先日、ミナト自動車さんで、インテーク周りのエンジン内部の煤を徹底的にクリーニングしてもらったので、あちこちでアクセルの踏み具合を加減しながら加速感やエンジンの噴けあがり具合を確認しているのですが、これがまた、超爽快(!)です。
納車時の頃と同じようにスルスルと加速して(DPFの再生中でさえ以前の通常走行時より加速感が軽い気がします)、加速時の糞詰まり感がまるでなくなりました。アイドリング時のエンジン音も、DSC(ドライアイスの煤清掃)後に初めて聞いた時はあまりの軽快さに思わず声をあげて驚いたくらいです。
ただ、DPFの再生が60〜80kmの走行距離で突然始まってしまう…というのは変わりません(少しずつ再生距離は延びていますが)





やはり、先日指摘を受けた吸気センサーが死んでるせいなんじゃないかという気がしてきました。





今週、ディーラーで点検の予約をしたので、センサー交換で直ればいいんだけれど…。

※2022年6月追記
センサー交換より前に、燃料噴射学習とDPF強制再生をして、サブコンを外したら再生距離が納車当時と同じに戻りました。
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Posted at 2022/05/24 03:32:07

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「車検、ダストブーツ破れもあったから、なんだかんだでいいお値段になるなあ。

でも、あらかじめブレーキパッド交換、エンジンオイル交換、ブレーキフルード交換さておいてよかった。してなかったらもっとエラいお値段に。」
何シテル?   06/09 23:18
サーキットを走るのは引退してるけど、NAでターボ車をロックオンすることに命をかけてた頃の20代の呪縛から未だに逃れられないまま40代になってしもたおっちゃんです...

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