| 現住所 | 三重県 |
|---|---|
| 出身地 | 三重県 |
| 誕生日 | 1976年 |
| 血液型 | B 型 |
| 性別 | 男性 |
| 結婚 | 既婚 |
| 所属 ( 部署名・学校名など ) | フリーのカメラマンやってます |
| 趣味 | 車・バイク,ドライブ・旅行,映画,スポーツ,読書,グルメ |
| 好きなもの | 奥さん&まな息子☆まな娘 シルビア/カメラマンとしての仕事/マツダ魂動デザイン 主に、モーターランド鈴鹿と鈴鹿南コースをホームコースにして走ってました。グリップ専門で、その当時のコースレコードを出すことに命かけてました。 あと、G6関西・東海シリーズに出るとかGYMカーナをかじってました。 結婚直前の平成18年4月頃に200馬力のチューンドNAエンジン(オーテックバージョン製)を入手し、さらにそのエンジンに手を入れて載せ替え計画をしたところ、やめればいいのにECUをノーマルのまま走ってあえなくエンジンブロー。 その後、ターボのコルトVRでも走ってました。 サーキットは引退したつもりだけど、シルビア時代の走り屋魂は、すっかり「おっちゃん年齢」になった今も健在のつもりです。 アフターパーツが多いカスタムできる車を見るとムズムズします(笑) |
| 自己紹介 | サーキットを走るのは引退してるけど、NAでターボ車をロックオンすることに命をかけてた頃の20代の呪縛から未だに逃れられないまま40代になってしもたおっちゃんです。 ※ちなみにヘッダー画像は、某モデル事務所のイメージ撮影をおしごとで撮影させてもらったときのものです。 【これまでのカーライフヒストリー】 2000年S15納車 2001年2月 S15盗難・全焼発見 3月 S14Q's前期納車 3週間後に瑞浪 サーキットに散る 4月 S14Q's前期(白)サンルーフ付き納車 2004年 サンルーフ付きの重さに耐えられ ず、青のS14Q'sに乗換 2006年 オーテックエンジンを購入&カムシ ャフト交換&ヘッドチューン シェイ クダウン慣らしの掟を守れず鈴鹿南 でエンジンブロー 同 ガレージ伊藤チューニングという触れ込 みのエンジン搭載のS14Q'sからエンジ ンを載せ替えるが、ブロー。ノーマルエ ンジンに戻す 2006年12月 結婚を機にシルビアから乗り換 え。コルトラリーアートVer.R (Z27AG)納車 2009年2月 コルト、事故のため一発廃車 3月 プジョー1007 1.6に乗り替え しかし故障が頻発、1007をう っかりぶつけて駆動系部分にと どめを刺してしまい泣く泣く廃 車に 2010年10月 レガシィB4 BL5に乗り換え 2013年 クルマいじりに年貢を納めるべく日産モコに乗り換える 2019年 長距離移動のたいへんさに耐えら れず2019年にマツダCX-3へチェ ンジ。約18万kmを走り抜く 2025年2月 不慮の事故でCX-3を廃車。 2025年3月現在? CX-5乗ってます |
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マツダ CX-5 | ![]() |
マツダ CX-3 |
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トヨタ アクア | ![]() |
ホンダ フィット3 ハイブリッド |
| 24/09/12 00:40 | 【祝20周年:みんカラでの思い出】 (0) |
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| 24/04/29 17:08 | リアシートベルトの保証期間延長。 (0) |
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