ちゃみ君@RX-8のブログ一覧

タカタサーキットで開催されたナイトー自動車走行会に参加しました。
本日は朝から１日中雨という悲しい天候でした。

参加台数は１００台ぐらい。
９グループ分けで約８分走行を午前と午後２本ずつ、合計４本走行。



タカタのウェットは非常に怖い。
殆どのコーナーでＤＳＣ介入で助けられる。
気をつけても進入からアンダーという失態を何度もやらかす。

最近タカタ走ってなかったので、走り方というかライン取り忘れてました。
練習不足はイメージが出来ずイカンですな。反省です。


午前１本目が終了して10時ごろに雨が一旦やむ。
乾くまでは行きませんが、大きな水溜りがなくなりつつありました。



午前２本目も雨降る中の走行。
８分だとコースインとチェッカー後の周回を除くと実際３，４周ぐらいしかできないですが、進行がとても上手くスムーズでした。

午前のヒートが終わると、５ラップバトルとスーパーアタックが開催。
こちらの２つは希望者のみ参加、私は見学。
５ラップバトル中に雨が強くなり、またもヘビーウェットに逆戻り
バトルも少し荒れた感じに・・・
スｰﾊﾟｰアタックも雨の中だったので少し残念でした。


お昼休み
参加者全員何か貰える抽選会がありました。
洗剤を貰いました。

その後電子レンジのじゃんけんに残り２名まで残ったのですが、敗退。
無念・・・


午後も雨は止まずでしたが、壊すことなく走りきれたので満足。
１つ不安な点としては、ドーンとブレーキングすると若干ケツを振るようになった。ウェットだからなのかもしれんが、左リヤブレーキのピストンがあまり動いていないことも考えると一回掃除したほうがええかもしれないです。


ビンゴ
目玉のビンゴは１枚追加で購入して２枚で参加。
元から持ってたカードだけビンゴとなり、景品は参加賞モノでした。（涙
今回の目玉商品はシロモノ家電で、洗濯機、電子レンジ、32型液晶TV、アルミホイールもあった。

ビンゴが終わり景品を渡している17:00ころ、やっと雨があがる。
次回は2016/3月後半にやりたいねえ～と軽く宣伝しながら終了。

参加された方、運営の方お疲れ様でした。


帰りは疲れから側溝に落っこちそうになったのでコンビニで仮眠を取り帰宅。
また都合がよかったら参加してみようと思います。

タカタサーキットで開催されたディレチャレ予選見学してきました。


タイムアタックに参加したしていた当時は参加する気マンマンだったんですが、まあいろいろとありまして、参加しない方向になったので見学で楽しむことに。

15分タイムアタックを２本走って、２本の合計タイムで競う方式。
つまり１本目で勝っていても、２本目で１本目以上のタイム差で負けると転落します。
結構厳しい。

私が参加するとこの「３Ｒ」というクラスになるのかと思うと非常に厳しいクラスな気がしました。殆どが手の届くようなタイムで走っている人がいません。オーバーフェンダー必須装着な感じのＦＤと同じクラスとは・・・辛すぎ！　ドベ決定的でしょう。


「１Ｎ」クラスでは、エイトでトップタイムの白66さんが優勝されました。
ＭＲＳとのタイムアタックは見事でした。


ちょっと顔を出してダム廻りでもやるつもりだったのですが、結局最後まで見学してました。

ＧＷ・・・というわけではないのですが、ちょうど休みだったので行ってきました。


8:15ごろに到着。
すでに壁周りは８割ほど埋まってて最終的には真ん中に数台ってぐらい。
走行は５クループ分け走行で、午前で12分ｘ３回走れました。


■脚
分かっていたことですが、
バネレートを柔らかくしたので、以前よりはロールが増えた。
若干流れながら曲がる。
段差を超えたときのキャップは殆どなし。
これは新品だからかも。
最終コーナーの一番内側の路面がガザガザなんですが、
あそこを走ってもブルブルしません。
以前はブルブルでした。Ｗ

何回か走って慣れます。


■タイヤ
ディレチャレに登録するために、４輪ともにDIREZZAで走行。
前輪２本はスリップサイン間近なので、アンダー出まくってさっぱり曲がらん。

コースオフする前にと２本目は、フロントとリヤを交換して走行。
アンダーは消えたがアクセル開けるとリヤのスライドが増えた。
もうタイヤが死んでました。。。
ストレートも無くなったし、パワーの要らないサーキットになりましたね。

タイムは79秒。
ＤＳＣはオン、オフにしてリヤがスライドしかけたので即ヤメました。


帰りはいつもの下道が工事で封鎖されていたので少し大回りして帰宅。
疲れて福山ＳＡで寝かけました・・・

今日はタカタに行ってきました。
２，３点と試したいことがあり、午後からの走行。
予定では午前だったのですが、親の病院送迎と畑の苗を買っていたら午前が終わりました。

繋がった高速道路「尾道～三次東」経由で行ってみる。


中国道を使うと￥830（休日￥580）掛かるので三次東で降りてR183→R54→R64と通ってみた。R64はタカタ付近の高速沿いの道なので信号も少なく順調ですが、R183は三次駅前を通るので信号が多い。さらに今は三次駅を改装工事しているので通りにく、若干それで混むのかな。
下道に出て30分弱ぐらいでタカタに到着って感じ。
何度か通っていい道を探すしかないな。


タカタに到着して今週のナイトー走行会の練習であろうナイトーさんのＳ１５とＥＫ９が走ってました。Ｓ１５は午前で走行ヤメのようで積車に載ってました。



まずパッドを交換しようと持ってきた箱を開いて、「あっ！」
ジムカーナ用を持ってきた、間違えた・・・最悪だ。
仕方ないので装着する（リヤのみ）　（かなりテンションダウン

タイヤは昨年のままなので、あまり気合は入れず、贅沢な平日走行を楽しもうがテーマです。ＤＳＣもオン、タカタでオンだと各コーナーでお尻を引っ張られている感じがして、ぜんぜん前に行かないですねえ（笑
それから今日はタイヤカスに凄く付きまとわれ、さらにテンションダウン。
タカタでこんなにカス拾ったかなあ？ってぐらいになりました。

↓↓なためか２０周ほどして走行終了。
16時にはもう荷物が全部載ってました。（笑
でも久々に来ると楽しいですね。




今年度の灘崎ジムカーナは、殆ど参加できないスケなので行かない、行けないと思われ。。。仕事や他の行事とカブりまくりです。



それにしても
こちら関係の遊びへのウエイトは減りつつある、というのも隠せなくなってきました。徐々に最初の頃に戻っているような気持ちで、これが自然体ならそれでもいいやと思っております。
友人が車を買い替えたばかりなのに遊んであげれなくて申し訳ないなあと思いながらも、誘われれば行くけど、それ以上はないかなと。
とりあえずオイル漏れが見つかった脚は交換することにしました。

ナイトー自動車さん主催の走行会にタカタサーキットまで行ってきました。


前日から雨予報で、荷物をかなり減らして出発。
5:30ぐらいに自宅を出ると、突如大雨に当たり、今日は雨降るなか走行なのかと腹をくくりました。

7:30ごろタカタ着。
タカタでは雨は降っておらず、雲もまばらな天候。

エントリー台数は80台以上いて、12台8グループ分けで走行。
午前は8分ぐらいで２本、午後は１０分で２本でした。

今回旧車が集まっていて、旧車だけの模擬レースもやっていました。
フェアレディＺ、サニー、ブルーバード、スプリンター、スカイライン、シティ、AE86も旧車へ・・・


お昼には１周だけのスーパーラップ。
エキシージよりナイトーさん操るシティのほうが速かったという、バケモノぶりがウケました。（70秒ぐらいでした）車もドライバーも凄いね。



で、私ですが

実は午後にエアロぶっ壊しました・・・

旧７コーナー（右奥へ入り口の直角コーナー）でコースオフ。
そのまま左へ流れて外の土手に左前がヒットしました。

真正面からの衝突は避けましたが、いざというときにどれだけハンドル捌きができるかで被害が変わるんでしょうね、私には才が無くエアロが犠牲になってしまいました。

ここで走行終了。
午後の２本目はパス、その後の豪華な景品が当たるビンゴゲームもパス。
寂しい感じになりました。
※手前のホイールは景品では無いと思いますがテレビとかタープとかあった、ボールペンなんかもあるけど。



まさかのタカタでのコースオフ。
ピットレーンに並ぶまではＤＳＣオンだったのですが、乾いた路面を見て押してしまいました。悪魔が降りた瞬間だったのでしょう・・・

幸いに自走は出来たので、そのまま帰宅してショップで点検。
セーフと思っていたオイルクーラーは漏れは無いものの２層ほど潰れあり。
コースオフのときにアームを打ったようでアライメントがかなり狂ったと思われる。
と、まあ他もいろいろとあり。

エアロは替えるしかないので、自宅にある純正を無理くりつけることに。
o/cは怖いので交換予定。

また出費がぁ～


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