ちゃみ君@RX-8のブログ一覧

タカタサーキット行ってきました。

朝出発が遅くなり、到着は9:20
「お盆明けは多いのかな？」なんて思いながら到着すると7,8台ぐらいしかいない。
（NB/NCロードスター、S15、FD3S、ランエボ、スターレット、インテグラ、レビン）
一応タープを持っていきましたが、ピットが空いていたのでゲット！


今回はラヂエター付近の風の流れを変更したので、これで冷えるのかテスト。


以前はタカタをゆっくり３周走っただけで水温110度超え（アラーム作動）でしたが、今回は20周走っても超えませんでした。しかしさすがに休憩なしでとはいきません。

最初は10周走って100度超えないか？ぐらい
一旦休憩（45分）して再出走・・・今度は上がるのが早かったけど110度手前でストップ
アラームは鳴りませんでした。

油温も110度ぐらいピークで、それ以上はあがりませんでした。

本日は午前で撤収。
午後もやろうかなと思いましたが、他に用事を片付けたかったので。
タイムは67秒0がベスト。走りとしてはアクセルが開けにくいセッティングといった感触があります。
踏みしろは体で覚えるしかないでしょうね。

今日は午後からタカタサーキットに行ってきました。

エイトでタカタを走るのは初です。

走り始めて・・・どうやって走るのかポイントすっかり忘れました。アルテッツァと同じ感覚でしばらく走行・・・エイトのほうがまだ余裕があります。


タイヤを使い切るのも勿体無いなあ
いきなりコースオフしてエアロを痛めるのも嫌だなあ

と思っていましたが、走りだすとそんなこと吹っ飛びますね。


今回は確認したいことがありました。
前回岡国走ったときの水温上昇・・・タカタでも発生。
２，３周して１本アタックすると水温100℃超えアラーム作動。

さらに油温も120℃超えアラーム作動。

うへ・・・マジか、夏は厳しそうだ。
２周アタックすると２周クーリングというサイクルを繰り返しながら、本日は29周しました。

ベストは5秒4
この暑さの中ならいいほうかな、すでに蝉が鳴いてました。（笑
蝉が泣かなくなったころに、また遊びに行きたいです。


今回携帯の「GPS Laps」で計測したタイムとタカタのリザルトの差を比べてみた。
意外と正確なのですが測定ポイントがずれるだけでもタイムは替わるので、携帯ソフトがしょぼいわけではないと思います。タカタは電光盤に表示されるので走りながらタイムが確認できるので不要ですけどね。

今日は思い付きで、タカタへ行くことにした。

まあいろいろとやることはあったのですが走ってスッキリという休暇にするためです。
流石に朝は人多いかなと午後からエントリーを狙い出発。

少し遅れたので13時過ぎに着。

スゲー居るじゃん。

しかし走行はフリーのようだったので受付にいくとこれからグループ分けにするとのこと。
うーん、迷ったあげく走行中止

初走行になるはずだったのですが無念。