| メーカー/モデル名 | 日産 / オーラ e-POWER ニスモ(1.2) (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
雰囲気だけではなくキチンと効果があるエアロ。 e-Powerならではの発進加速性能が良い。 ドライブモードのNISMOモードがすばらしい。 コーナリング性能もよい。 運転が旨くなったと勘違いしてしまう。 |
| 不満な点 |
長時間全開にできない。 ナビ付属のBluetoothオーディオが作動不良をおこす。 エアコンの効きが悪い。 燃費が良くても ガソリンタンクの容量が36lで少なすぎる。 |
| 総評 |
ckv36からの乗り換えですが 超高速長時間巡行以外はオーラのほうが良い。燃費も一般道路メインで良いときは23km/lくらい。高速含めた平均20km/l走る。しかもレギュラーガソリンなのでお財布にやさしく良く走る。内装は少しチープだが気にならない程度。ダウンサイズして良かった。 |
| デザイン |
 
3
ゴツゴツ感はあまり好きではない。機能優先ということで可
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
加速性能が良い。
コーナリング性能良い。 |
| 乗り心地 |
3
硬いと言う人もいるが私は気にならない。むしろ好きです。
|
| 積載性 |
3
それなりです。
ふたりの旅行3泊くらいなら大丈夫。 |
| 燃費 |
4
パワーと燃費が両立している。
|
| 価格 |
2
車体価格はお買い得感だがオプションが抱き合わせ的にパッケージ売りなので要らないものまで着けさせられる。欠陥高くなってしまう。
|
| 故障経験 |
時々エンジンが伐れなくなったり始動しなかったりした。 Bluetoothオーディオのジャケット画像がごく稀にしか表示されない。マツダのBluetoothオーディオは全て表示される。 なんだこのオーディオ音が出れば良いというものではない。 |
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