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hiroposoの"タフト" [ダイハツ タフト]

整備手帳

作業日:2021年5月7日

やり直し

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ラジエーター保護用に取り付けたアルミメッシュですが、予想通り熱で配線クリップの両面テープが剥がれてきました。

やっつけ仕事で手抜きしたのがダメでしたねw

この辺はいくら貼り付け部位を脱脂しても熱には敵わないです。

何ヵ所か留めていたんですが尽く剥がれてました。
2
ドリルでフレームに小さな穴をあけ、結束バンドで固定。
3
配線クリップより少なく、かつ強固にメッシュが固定できました。

穴も結束バンドも極小極細なのでじっくり見なければ分かりません。

真っ黒ですし。

釣り糸などでやればさらに目立たずイケそうですが、ある程度の強度は確保しておきたいので自分はこれで満足。

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この記事へのコメント

2021年5月7日 11:09
hiroposoさんこんにちは!
両面って熱に弱いのですね!密かに真似させて頂こうと思ってたので結束バンドも是非参考にしたいと思います!😆
自分の場合バンパー外しとボディに穴を空ける勇気が鬼門ですが、、、😣
コメントへの返答
2021年5月7日 11:18
サバタンクさん
はじめまして、こんにちは😃
テープ全般熱には弱いですね。
剥がす時もよくヒートガンで温めながら剥がしたりしますし。
バンパー外し、新車の穴あけ…
確かに勇気いりますよ。
わかります。
無理は禁物ですが、出来ることを先人の千恵と失敗から学ぶと興味も湧きますし、成功した喜びは例えようのないものです。
自分の失敗は誰かの養分!(笑)
私も決して偉そうなこと言えるほど経験も知識もありませんが、一緒に出来そうなことから始めてみましょう!
2021年5月7日 11:33
hiroposoさん、お疲れ様です!🤗



多分エーモンのクリップに付いている両面テープは配線用もあって粘着力が弱いと思います。

私の整備手帳にも記載していたのですがクリップで固定する時は必ず信頼出来る両面テープに貼り替えています。
(私のはまだ無事ですが夏にどうなるかですね😅)

百均等はもっと最悪で以前1度貼ったそばから少しのテンションで剥がれてきました😅

インシュロックだと安心ですね!🤩
コメントへの返答
2021年5月7日 12:00
烈弩さん
こんにちは😃
取り付け時に一瞬頭をよぎったんですけどねー

メッシュが片側落ちたときに「あ、やっぱなぁ〜」でした(笑)

用意はしてあって、バンパー外しも2回目は楽勝でした^ ^

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