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イイね!
2014年06月23日

近況!

ここ数日身の回りの出来事を一気に御報告致します!


その1、知人がクルマを買った。


約2ヶ月ほど前から納車待ちをしていた知人がとうとう手元に来たらしくちょっと転がさせて頂きました(笑)






車種は「トヨタ MR-S」 ミニカダンガンに比べ、若者が乗るにあたりまさしく健全な選択だと思います。(爆)


乗り味はライバルのユーノスロードスターに比べてボディ剛性の高さに驚き、エンジンも中低速トルクが大きく非常によく出来たクセの無いいいクルマでした。



その2、フロントガーニッシュ交換。(片側だけ)





話は変わって....先日、フロントガラス交換時に気になったのでガーニッシュとフェンダーの間のゴムが欠品だった為最後の新品を入手。








本来なら片側も取り替えたかったのですが、残念ながら生産完了品。





ですが、思いっきり色の差出ちゃってます(笑)





その3、フロントブレーキキャリパー交換。


ブレーキの引きずり現象が深刻化してきたので本日最寄の三菱ギャラン店へ。



日曜日という事もあってか、お店の忙しそうな風囲気。



時間が掛かると思い代車で一度帰宅しました。



それから数時間後、連絡があり引き取りに....








感想として効果絶大でした!

燃費その他にも大きくメリットが!!



何かあれば、また書きたいと思います!




ブログ一覧 | ドライブ | 日記
Posted at 2014/06/23 01:40:09

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この記事へのコメント

2014年6月23日 22:28
ブレーキ治って良かったですね(^^)/
そろそろ自分のもOHしよっかなぁ・・

MR-S、イイですね♪ とても健全です(笑)
MT車ですか?シーケンシャルのATも出来が良いみたいですね。
コメントへの返答
2014年6月23日 23:34
ありがとうございます!
恐らく12インチブレーキキャリパーは最後の一個だと思うので外したキャリパーはいづれDIYオーバーホールしてみます(笑)

高額修理、次は何が来るかご期待?下さい。

MR-S、彼は元々私も大好きなAW11型が欲しかった様(闇一郎さんが羨ましい)ですが維持費の問題で…コレに。

シーケンシャル車は当時のM3SMGを凌ぐ出来だとか。


聞くとこのクルマは、初期型の5MT Z editionらしいですよ。
2014年6月24日 19:04
次はオルタネーターがくる可能性大です、また純正品ですか。当方はリビルト一択です。
コメントへの返答
2014年6月24日 21:29
ワークス時代に経験しましたが、それは流石にリビルト一択ですよ(笑)

一応、マメにオルタネータテスターに掛けてチェックはしていますが…
2014年6月24日 22:46
↑オルタネーター、可能性大ですね。


次点で、

・サーモスタット(それほどそれ高額では無いですけど)
・リアフェンダー、ホイールアーチ真上付近の錆穴
・リアハッチダンパー(Laguna式加工流用なら安くつく)
・ラジエターホース破裂(Lagunaさん、OHMORIさんの体験談より)

こんなところも要注意かと。
連コメ失礼しました(^^;

コメントへの返答
2014年6月24日 23:23
オルタネータはちょっと不安です。

サーモは水温計が?な動きしている時があるので近々に。

リアホイールアーチは穴とまでいかないもののちょびちょび錆は出ていたり…

ダンパーはもう既に指でつつけば人食い状態…

ホース類は触診ではまだ問題ないかなってな感じです(笑)

要、要、要注意ですね(泣)

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