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現行センチュリー、ひっそりと昨年末に受注停止との事。で、秋口にV8ハイブリッドで3代目が出るらしい。

個人的な予想だが、トヨタは次期センチュリーを（現行と比べて）カジュアルに売るのではないかと思っている。

と、言うのも次期LSが思いっきりパーソナルに振ったデザインであり、国内企業、官公庁向けに国内向けデザインで別途出すとの情報が一時あったのだが、コストなど考えると

国内専用コンフォートボディーのLS=センチュリー

にするのではないかと考えている。

そう考えればパワーユニットがV8に格落ちするのも納得が行く。

現行のように新車販売先を制限（企業であれば年商とか、縛りがあるらしい）し、メンテナンスについても対応可能店舗を制限した（ちなみに千葉だと登戸の本社だか穴川店だか忘れたがどちらか1店舗でしか見れないらしい）形ではなく、他のトヨタ車のように全店舗で、かつ自社ディーラー以外で再販売した中古車のメンテナンスも請け負うのであれば（現行は新車購入かディーラー系中古車販売店で購入した個体のみメンテナンス対応との事、恐ろしい…）、意外とマジェスタを十年弱で乗り換えて次期センチュリーの中古に乗り換えるかも。

ちなみに現行センチュリーに関する制限の話は友人がネッツの営業マンから聞いた話なので、少なくとも千葉県ではそうなのだろう。

私の愛車に求める条件

・4ライトウィンドウの端正なデザイン
・マルチシリンダー（できればV8以上、V6の場合ターボorハイブリッドは欲しい）
・縦置きFR（ベースのAWDも可）

を考えると、次期クラウンが（現状の情報から推測するに）アレなデザインなので、マジェスタを乗りつぶそうと思っていたが、案外早く後継候補がデビューするかもしれない。