ルイ・おっちょ・みかんのブログ一覧

万人にお勧めできる車ではありませんし、動的性能も運転に楽しさを求める方にはお勧めできません（必要充分ではありますが）。
Cクーペ云々ではなくウィンドウグラフィックにおいてベルトラインがキックしているデザインが好みでは無いので、トップを開けることなどほぼありませんが、カブリオレを契約しました。

久々に「縦置きFR」に戻ります。

現代の技術を持ってすれば横置きFFでも遜色ないのは頭では理解していますが、心の部分で「やはりクルマは縦置きFRだろう」と思っていたので嬉しいです。

また、（マキアートベージュと言う非常に薄い茶系なので厳密には違いますが）白革内装に戻れたのも嬉しい。CX-8のナパレザー内装、私の愛車の中で過去一気に入っていたので。

後、マジェスタ以来の「電動チルト・テレスコピックハンドル」も嬉しい。高級車はそうでなくては。

遂にブルメスターオーディオのついたクルマに乗れます（CLAも後期から選べるようになりましたが、前期ではCLA45しか選択不可でした。ツイーターだけ部品注文して付け替えましたが）。

メイド・イン・ジャーマニー（AMGと言えどもCLAクラスだったのでハンガリー産でした。それが悪いとは言いませんが、CLA購入検討中にヤナセ幕張の営業マンに言われた「ベンツはCからですよ」と言う言葉がずっと引っ掛かってました…）

残念な点は、

6発が選べない（導入されたところで高くて買えませんが）

ステアリングホイール上のマルチファンクションが使い辛い（昨今ハードボタン回帰の流れが始まったようですが、開発はそれより前のクルマなので基本タッチパッド。CLAも後期では同じですが、現愛車は前期なのでオーディオのボリュームやグルコンの速度設定、解除がトグルボタンで見なくても判別出来ました）

クーペのウィンドウグラフィックがCクーペとほぼ同一でEと統合した割には格落ち感がある（Eクーペのオーナーに言わせるとそれに加えてBピラーがあるのがけしからんそうです(笑)）。
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これに関してはデザインだけの為に屋根あげる需要無いのにカブリオレにしたんで解決しています

高過ぎる（値段は公式サイトで見て下さい(笑)。2リッタークーペの値段じゃねぇ(笑)）

くらいですかね。

ゆったり長く乗る予定。歳取っても様になるクルマだしね。

CLAはとっても良いクルマなんだけど、特に一般モデルはおばさまが乗ってるのをよく見かけて「セクレタリーカーなのか？」とモヤることもありましたが、流石にCLEは無印でもオッサン乗ってもセーフでしょう(笑)

納車まで楽しみに待ってます。
…本当は「オパリスホワイト」で良かったんだけど、それ待ってたらCLAの車検が切れるから仕方なく「アルペングレー」にしました。
もっと言えば「スペクトラルブルーにタンか白のトップ」が希望でしたが、ドイツ本国でもトップは黒赤灰しかないので仕方なし(笑)

あ、AMGのフューエルキャップだけは納車時に付け替えます。買い直すのも勿体無いので。