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すこし早いが、スノータイヤ交換の時期となりつつある。

当方は、12月始め～3月末位まで、降雪、残雪がある日本海側の地域である。

よって、その時期は、いわゆるスノータイヤを着用する必要がある。

旧スノータイヤは、ダンロップDSXである。

2011年35週製造のようである。

7年目、ということになる。

前年度も交換しようかとおもったが、なんとなくもう一年使うことにしていた。

なんせ保存する場所がいいからか、ほとんと劣化しているようには見えない。

ガレージの奥の小屋内つまり室内、ホイール付、横置き、使い古しのカーペットなどで遮光されている。

紫外線での劣化はおそらく最小限レベルなのだろう。

特に硬度計は使用していない。なんせ素人だから使用時の再現性が低いし、店やディーラーで測定してもらえば間違いなく新品を勧められるだろうし。

いろいろネットなどで調べても、5年程度で替える、10年使うと停止する距離がやはり延びる、使用状況次第だから何年で替えるとはいえない、みたいな、しょうがないけど、結局どのくらい使えるのかは分からなかった。

分かったのは、スリップサインが出てきて、摩耗しきるまでスノータイヤとして使える訳ではなさそう、ということ。

おそらく、きちんとしたメーカーのスタッドレスタイヤで、きちんと保管すれば、数シーズンは使えそう、ということ。

毎年ある程度劣化して、徐々に制動距離が伸びるが、そこは安全運転でカバー、みたいな。

でも、結局いつかは、安全運転でもカバー出来ないレベルまで劣化が進むのであれば、当たり前だが、やはり摩耗しきるまでではなく、ある程度のところで交換するべきなんだろう、ということ。

で、結局またアマゾンでスノータイヤを調達した。

ミシュランX-ICE　3+である。

地元の大型カー用品店では、コミコミで10万台前半くらい。

もうひとつ候補であげてもらったダンロップ　ウインターマックス02も、数千円安い程度で、外車でこれくらいの価格差なら、ミシュランがおすすめ、とのことであった。

メーカーによっては柔らかいタイヤもあり、それは早く摩耗するからおすすめしない、とのこと。

ミシュランのこのタイヤで、当方ではよくある、シャーベット状の雪でも問題ない、とのこと。

まぁ、2017年6月？に発売されたタイヤのようなので、アマゾンで購入して古いタイヤとなっても、せいぜい1年前にしかなりようがないから、まぁいいか、と。

面白いのが、自分の車のサイズだと、なぜか先代にあたるX-ICEと、ほとんど値段が変わらなかったこと。たまたま、か？間違えて古いのを買ってしまいそうだったが。

ネットの評判をみても、結論からいうと良く分からない。

プロの提灯記事もあれば、素人の口コミもある。

○○のタイヤがいい、△△はすべる、など。

自分の経験論からいうと、特に先入観なくネットショップでかなり安く買った旧スノータイヤは、まったく問題なかった。

それまでディーラーなどで言われるがままに高いタイヤを買っていたのからすると、衝撃的であった。

今のサマータイヤも、アマゾン→宇佐美石油パターンで、まったく問題ない。

この新スノータイヤも、同様に上手くいってももらえれば、大変ありがたい。

かなり安く済みそうなので。