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運転席のシートの乗り心地について、です。

まずはアルカンタラが、非常に効いているように思います。

ファブリックだと、若干滑ったり、チクチクしたりする印象がありましたが、今のアルカンタラは、適度に滑ってくれて、かつ、受け止めてくれるようです。

で、皮革よりもメンテナンスや雨、雪などに気を使わずに済んでいます。

シートのクッションですが、低反発というだけではなさそうです。

中身をチェックしたり、有名メーカーのシートと比較した訳ではありませんが、しっかりとしたフレームとクッションで、解剖学的に背面や下腿を、適切に体圧分散しながら支えている印象です。

日帰りで長距離運転、といった場合でも、腰にくる、といった疲労感はかなり少ないです。

体格が合えば、おすすめ出来るレベルだと思います。

このクルマで、一年以上経ちました。

前のクルマは、ターボ無しの国産のコンパクト車に乗っていました。

排気量はあまり変わりませんが、自分の環境では、十分なトルクとパワーです。

ボディー剛性も、しっかりしています。

乗り始めて1年少し経ちました。

3万キロくらい走っていて、低速時にジャダーらしきものを感じます。

ディーラーに問い合わせると、DSGの特徴ですし、一年点検で見ますので、それで少し様子を見て下さい、とのこと。

点検後、ジャダーは収まったような気がします。

まぁ、そういうことが気になるなら、パサートとかアウディの良いやつに乗って下さい、という事なんでしょうね。

雪国なので、ゴルフバリアント、雪に埋もれています。

ドアを開ける際に、以前の国産車よりも、ルーフから雪や雨が落ちてきて車内に入るような気がします。