かず＠CT9Aのブログ一覧

タイトルどおりです。

DCCDについてですが、実際壊れた方＆壊した方はどれ位いるんでしょう？
競技関係をしている方は壊したことがある人が多いのかな？と(^^;
実際壊れているとどういった症状が出るのかが気になります。

おそらくですが、私の車も壊れかけ？（すでに壊れているって話も…）ですし。
症状的にはデフの効かない真っ直ぐ状態でもガクガク。
緩いカーブもデフがガクガクします。
Rデフの疑いもありますけど…。
ちょっとおかしな制御になっているのは間違いなしです(>_<)
実際なった方・知っている方見えましたら、アドバイスお願いしますm(_ _)m

ちょっと話は変わりますけど、こちらも微妙にご臨終かな…。
クラッチ（爆）
昨年の12月に変えたばかりなんですけどね～。
やっぱり一年持たなかった(>_<)
1速発進で繋がりづらくなってきたし、ミートポイントも上に。
殆どクラッチが切れてない状態（踏んでない状態に近い場所）で繋がります(^^;
凄い滑っているとかは無いんですけどね。
今年の冬の某茄子もクラッチ代で終了！

それにしても、お金のかかる車ですね…。

がやって来たので公開します！

←の画像にあるとおり、ランサーエボリューションⅨです(^^ゞ

ついに来るべき時が来たので…。

我が家のガレージは二台の国内最高2.0L4WDターボが鎮座することになりました（笑）

さぁ、コイツのデビューはいつになるのかな？

近い内に何処かに出現予定。

のエンジン（爆）

4年間、65000㌔と十分走ってくれました！
過酷な状況下とオーナーの理不尽なアクセルの踏み方の元、頑張りました。
ジムカーナではいい結果は出せなかったけれど十分楽しめました。

新しく来るエンジンも末永く？ヨロシクです♪
ランサーに負けないように頑張ってくれよんっ！
と言うわけで明日から入院になります(^^ゞ

帰ってくるのは来週末（土曜日）予定。
どんなエンジンが来るかは、来てからのお楽しみと言う事で！

とりあえず、慣らし間に合うのか？俺…。（爆）

なのです。

割れたボディを修理する為に親父の工場に預けます。

と言っても即日修理完了なので、その日の内に帰ってきます！

そうは言うものの、明日親父が乗っていくのがとてつもなく心配です(^^ゞ

無茶しないでくれると良いのですが…。

Fデフ・Rデフ・クラッチ交換してからおそらく初めて乗るでしょうし。

もれなく燃料がねぇ…。

先週から預けていた車が帰ってきました。
とりあえず修理完了です。

やはり原因はエンジンマウントの切れが原因でした。
取り外して組み付ける時点では他の部分には問題が無かったようで！
しかし驚いたのは…(^^ゞ

左側のエンジンマウントは完全に切れてしまっているのは知ってましたが…。
実は右側のマウントも切れる寸前でした。
マウントにヒビが生えていて、首の皮一枚で繋がっている状態(^^ゞ
両側切れていたらこれだけでは済まなかったと思います。

あと、直すところは…。
ハブだけになりました(T^T)
なんか修理してばっかりですね。
これも近い内に直せば万全の状態になります。

さぁ走るぞ～。

画像は切れたエンジンマウントです。