かず＠CT9Aのブログ一覧

です。

G6トラップラウンドのDVDを。

たなかさん、編集お疲れ様でしたm(_ _)m

らいパパさん、引き取ってきていただきありがとうございました！

で、感想。

俺の車って速いなぁ…。

そして、すごく足の動きがいいなぁ…。

でも、運転手がショボイなぁ…。

いい車があっても乗り手がへぼだと宝の持ち腐れですね。
なんとかもうちょっと乗れるようにならんといけないですね(^^;

で、走りのほうは。
さすがに見ても悶々とはしなかったです。
もはや過去の出来事になってきているので、客観的に見られますね。

問題点は三つ。
①ハンドルを切るのが遅い。
②ブレーキングが下手。
③ライン取りがいまいち。

の三つ。

①はDVD見たら解りました。
コーナー直前でハンドルをいっぺんに切っているので、うまくタイヤを転がせていない模様。もっと早く、そしてじわっと切った方が後々楽そうです。

②は低速ブレーキだったら、あまり解らんのですが高速からのブレーキングがヘタクソになっている感じです。俗に言う奥伊吹症候群に掛かりました。
踏力が一定では無いので、ロックさせたり・リリースが早かったりするみたい。
なんで、ブレーキが余ったり、突っ込みすぎたりするようです。

③は全体的にラインを小さく走りすぎてますね。
もっとワイドにラインを取って横のGを溜めたり・使ったりすると脱出速度も上がるし、立ち上がりでアクセルが踏んでいけると思います。
特に練習走行と本番2本目は気合が空回って、小さく走ってしまいあとの操作がギクシャクしています。

次の練習会ではこの三つを課題に頑張ろう！

はなんでしょう？

N車より弄れる事。←コレ？

ちょこっとだけですけどね（笑）

ストリートの車より弄れる範囲はかなり狭いですが…。

あとは、カッコいい！！エアロが装着出来る。

以上、終わり。

と言う訳で一緒にSⅢ＆SAⅢに出てくれる方熱烈大歓迎！

東海シリーズ、みんなで成立させましょう♪

宣伝は終わりです。

なぜSAⅢなのか？ってのは、N車に戻すのが不可能な程弄ってあったため（爆）
Nに戻すには戻すところが多すぎて、面倒だったので…。

せっかくSAⅢクラスに遵守する車に持っていったので、カッコいいエアロを装着したいこの頃です。

どこかお勧めありませんか？（笑）
涙目用のフルバンパーが少なすぎて…。
各社リップはあるんですけどねぇ。

某社長号にはingsのバンパー。
一緒だと個性にかける気がしてならんのです。
バリスのボンネットと合わない気がするし。

ん～悩む。

え～。宴会がとても楽しかったです！

以上、終わり。

駄目？

岩牡蠣・ノドグロ・バイ貝・白えび。
いずれも最高でした！
富山は海の幸がおいしくてとっても良い所でした！

たった一つのことを除けば…。


G6トラップラウンドのこと除けば（爆）

初めて逆から一番を取ってしまいました…。

車も調子悪くなりました。デフがお亡くなりかけに。
クラッチもやばげです(>_<)

一個も良い所無しで、ションボリデス。

帰り道はデッドヒートだったので？悶々としなかったです(^^;

帰りに大橋社長主催＠宴会に参加して駄目だし。

「あんた、ブレーキングが解ってないのね！ヘタクソ～。」と言われ…。

さらにションボリ。久しぶりにションボリシュンタロウになりますた。

家に帰ってきたので悶々とするでしょう。