農道のポルシェ

[壁]_・)チラッ。。。。。。。゛





















　　　　　　　　　　　　　　　スタスタッ。。。。。。(ノ・_・)ノ
　　　


















　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　チラッ(・_[壁]












ブログ８日目！　　(爆







私の１週間だけ毎日ブログアップキャンペーンを見て　この方　と　この方　が名乗りをあげていただきました


とても嬉しいことです！


皆さんも応援してあげてくださいね！！















さて・・・











タイトルを見て皆様お気付きでしょうが、本日はスバル　サンバーのお話です






本日ウロウロしていると↓このようなクルマが・・・・
















こ・・・・これは！！！









スバル　サンバー　JA（農協）仕様










私も初めてみました



スバル　サンバーには超絶バランスの『赤帽仕様』は有名ですが、実は農協仕様もあるんです。



赤帽仕様と同じく、農協が耐久性と低速トルクを重視した普通のラインとは異なる製造工程で作られるハンドメイドのスペシャルモデル



赤帽仕様と違うのは、農道や悪路に重点を置いた低速重視設計



その為エンジンはオーバーサイズピストンにより、軽規格最大の６５９，９ｃｃ

フロント＆リアのデファレンシャルにはスイッチで切り替えられるデフロックを装備。


センターデフはトルク配分を機械的にコントロールできるレバーを装備


通常のサンバーより１０ミリ高められた車高


もちろんスーパーチャージャー搭載で、最大出力こそノーマルサンバーと同じ５８馬力だか実際はそれ以上出ているとの噂も・・・・




私はその詳細を知る為に、ありとあらゆる手段を使い調べあげました。




その結果、『営農仕様』の開発に関わった人から１本のビデオテープが届きました。




なんでも『営農仕様』の悪路走破性の実験をした貴重なビデオなんだそうです。


結果は、あのスズキ　ジムニーに勝るとも劣らない結果を残したそうです


公の場で公表されるのはコレが初です



では特別にご覧いただきましょう

























なんか・・・・・遊んでるようにしか取れないんですけど・・……(-。-) ボソッ










な～んて・・・






そんなんだったら良いな～♪・・と(^^ゞ





















↑こんな記事も載ってるんでスバルの軽自動車撤退は悲しすぎますよね？？









軽自動車唯一の４気筒エンジン　クローバー４　は永遠に不滅です！










P.S.　このブログには『嘘　大袈裟　紛らわしい　』等の表現が含まれてます