てきトー調整

今日はＧＷ唯一の休日という事でクルマをイジイジ(^^♪


しかし朝早くＴＶをつけると、やる気の無くなりそうな黄砂画像が・・・(￣_￣ i)タラー



気を取りなおし・・・






前回ベンツ用を加工してつくった『はす切りマフラーカッター』
















オフの為にやっつけで作った為、取り付けボルトが残念な事になっておりまして・・・











合う長さのステンボルトをコーナンで買ってきて入れ直しました







結構はす切りなんやけど、付けてしまえば全然分からないという自己満足な一品となっておりますｗｗ






次に、先日受けた車検のサイドスリップの値が『アウトの４．２』だった事もあり、トーインにしたいと思ってたのでテスターも無いのにやっちまったとですｗ

車高下げるとやっぱり狂う(ーー;)



ちなみに・・・




サイドスリップ＝トーではありませんので・・・




先ずは運転席側のタイロッドとタイロッドエンドにマーキング









アウトの４．２というのは検査に適合はしてるものの、かなり多いほうだと思うので今回は両方ともタイロッド半周調整します。



ので・・マーキングの真下にもマーキングしました








ロックナットを反時計回りに緩めます








ＩＳはナックルの前にタイロッド有るのでタイロッドを縮めるとイン、伸ばすとアウトになります


今回はイン向けなので時計回りで、先程マーキングした真下のラインがタイロッドエンドのラインに合うまで縮めます







あとはロックナットをおもいっくそ締めて完成(^^)v


ではなく・・




タイロッドエンドのボールジョイントが取り付け面と並行になるようにしてからジャッキを下げます。











助手席側も同じようにして終了(^^♪



ま・・・慣れてればジャッキで上げなくてもハンドル全切りで手ぇ突っ込んだらいけます(笑)


両方同じ量を動かしているのでハンドル位置は狂わないはずですが試運転してチェック！



ラジコンだとトーインにすると直進安定性が増すのですが実車でも若干アップしたような（←多分気のせいｗ）


タイヤがイン向いたのでフェンダーとの干渉が少なくなったのは嬉しい誤算でした♪




ここまで書いててなんですが決してマネしないように！（下手すりゃ死にます！）



なんて書いてて自分が死んでたりｗｗｗｗｗｗｗ







やりたかった事ができてちょっとスッキリしましたが、昨日の夕方に営業所に届いているハズなのに、いまだに持ってこない佐○急便にムカついてます（怒





また予定狂ったやんけ～