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2014年01月22日 イイね！

燃費が良くなければ車は売れない！？

燃費が良くなければ車は売れない！？こんばんみ～♪


最近お仕事が多忙で、頑張ってたブログ更新もサボタージュｗ



ブログネタはあるので本日は頑張りますねん(^^)



そんな訳で今回のブログタイトル・・・



最近の車って異常に燃費いいと思いません？

マツダのスカイアクティブみたいな新設計のエンジンなら分かりますが、今までのエンジンにチョコっと改良加えてリッター３０キロなんて簡単に出るもんなんですかね～



その燃費と引き換えに絶対何か罠があると思うんです！(笑)



■オイルは最近流行りの０Ｗ－２０のシャバシャバオイル！
オイルが硬けりゃそれだけで抵抗になります

■アイドリングストップ
エンジン停止中はエアコンは送風です（モーターで回してるプリウスは除く）
今のワゴンＲは保冷材を詰め込んで送風でも１分は冷たい風が出るとか…
最近のは停止する前にエンジン止まる・・・再加速の時にギクシャク

■軽量化
高張力鋼板を使用。ボディは薄く・・・剛性が落ちなければ良いのだが・・・

■電子スロットル
人間がアクセル踏んでもモーターでスロットルは燃費の良い開度を保とうとします

■ポンプ損失低減
ＥＧＲ（排ガス再利用）の量を増やしインマニの負圧を減らしてポンピングロスの低減
もちろん失火しやすくなるのでセンサーで管理してヤバくなったら減らす

■エンジン内部の抵抗低減
低張力ピストンリング・低抵抗オイルシール、タイミングチェーンはより細く
大丈夫なん？

■ミッションはＣＶＴ
エンジンの燃費の良い回転数を維持できる
たとえば4000回転が最も燃費が良いのだったら基本4000回転維持
しかもプーリ押しつけ駆動力の低減

■ハイギヤード
加速性能を落とし、高速のエンジン回転数低減


などなど・・・



ちょっとイジワルに書いてみました(笑)


べつに低燃費の車はすぐ壊れるとか言ってないからね(^^;;


もちろん各メーカーは『妥協』じゃなく今まで捨ててたものを活用しながら『高効率化』をして現在の燃費性能をあげてます。



でも『燃費が良くないと車が売れない』『燃費競争』っていう風に全体的になると、こういう事にも成りかねませんよね！？



車っていうのは１つの移動手段なんやけど、それと同時に自分のお気に入りのプライベート空間であったり、自分の主張であったりする訳なんよね！



そういう事をメーカーは絶対忘れて欲しくないな～



Posted at 2014/01/22 22:20:25 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「@あかえもん 日産がＧＴ－Ｒを送ったのも、そんなマスクの為に贈ったのではないはず。強い大坂なおみと強い日産をアピールしたかったはず。彼女の気持ちは凄く分かるけど、今は大会に集中して良い結果を出して欲しいと思う。それが彼女のファンにとっても1番にすべきことだと思うよ！」
何シテル？   09/11 00:41
レガシィで『みんカラ』デビュー♪ 沢山のお友達に沢山の思い出をいただきました。 今はＩＳ３５０． このクルマでもレガシィ以上の思い出を作りたい...
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